Ford Mustang Boss 302

Ford Mustang 302 Boss (Форд Мустанг 302 Босс) — дорожная версия заднеприводного гоночного купе класса «G1». Премьера второго поколения автомобиля состоялась в 2011 году на Лос-Анджелесском автосалоне.

Ford Mustang Boss 302

Свое имя автомобиль получил в честь дизайнера компании Ford Ларри Шинидов, получившего прозвище Boss. Первоначальная идея появления 302 Boss была напрямую связана с автоспортом, и оказалась успешной. В 1979 году Парнелли Джонс выиграл на нем чемпионат Trans Am. Спустя много лет, в конце 2000-х, в память о былых успехах компания Ford выпустила трек версию Mustang Boss 302R, а годом позже дебютировал и его дорожный вариант.

Ford Mustang Boss 302

В основе Мустанг 302 Босс лежит стандартное купе Мустанг GT 2011-го модельного года, однако инженеры американской компании серьезно поработали над ходовой частью купе: установили более жесткие пружины и более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости, перенастроили амортизаторы, использовали в тормозных механизмах на передней оси четырехпоршневые суппорты фирмы Brembo. Кроме того, дорожный просвет купе уменьшился на 11 мм спереди и на 2 мм сзади. Впрочем, все это сделало Мустанг 302 Босс на 12 кг тяжелее Мустанг GT.

Внешне Mustang 302 Boss можно определить по нанесенным на кузов аппликациям, по 19-дюймовым дискам и спойлеру на крышке багажника. Особенностью же салона являются обитые замшей руль и сиденья Recaro, металлические накладки на пороги и особая рукоятка рычага КПП.

Под капотом Ford Mustang 302 Boss установлен 5.0-литровый V8 (302 — рабочий объем двигателя в кубических дюймах), выдающий 440 л. с. мощности и 515 Нм крутящего момента. Это значит, что инженерам удалось добавить мотору 28 «лошадок». Добиться такого результата удалось благодаря перепрошивке софта, оптимизации системы впуска и доработке распределительных валов Правда, крутящего момента у двигателя стало на 13 Нм меньше, но вряд ли они имеют решающее значение. Работает силовой агрегат в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач со сближенным передаточным рядом и усиленным сцеплением, а также блокировкой дифференциала.

Существует также лимитированная спецверсия Mustang 302 Boss Laguna Seca, выпущенная в память о победе Парнелли Джонса на легендарном гоночном кольце. Вместо задних сидений в ней установлен каркас безопасности, а между опорами стоек задней подвески можно обнаружить распорку, повышающую жесткость конструкции. Естественно, тормозные механизмы у такого автомобиля мощнее, отключена система стабилизации, а пружины и амортизаторы настроена на сугубо гоночный манер.

Источник: Ford-Mustang-302-Boss.InfoCar.ua

Show More
Добавить комментарий