Ferrari 400 Superamerica Cabriolet 1962

Абсолютный рекордсмен Sporting Classics of Monaco, кабриолет Ferrari 400 Superamerica относится к легендарной линейке автомобилей Gran Turismo — Ferrari America, которая пользовалась особой популярностью у миллионеров в послевоенной Европе и Америке благодаря сочетанию легкого двухместного кузова со спортивным характером мощных 12-цилиндровых моторов Ferrari.

Ferrari 400 Superamerica Cabriolet 1962

У данного экземпляра под капотом находится четырехлитровый V12 с тремя веберовскими карбюраторами, который по паспорту развивает мощность в 340 лошадиных сил, а крутящий момент на задние колеса предает четырехступенчатая механическая коробка передач. За управляемость «Суперамерики» отвечает независимая передняя двухрычажка и задняя рессорная подвеска с телескопическими амортизаторами. К тому же, на Ferrari 400 Superamerica и спереди и сзади установлены дисковые тормоза.

Ferrari 400 Superamerica Cabriolet 1962

Кроме того, эксклюзивности этому автомобилю добавляет его происхождение. Аббревиатура «SWB» в названии данного экземпляра означает «short wheel base» — короткобазный, с расстоянием между осями 2420 миллиметров. Всего было собрано шесть таких кабриолетов — остальные относятся ко второй серии, построенной на шасси с длинной базой — 2600 миллиметров. Вдобавок, эта «Суперамерика» сошла со сборочного конвейера самой последней.

В 1962 году этот автомобиль выставлялся на моторшоу в Женеве и в Нью-Йорке. Во время последней выставки «Феррари» прямо со стенда купил ее первый хозяин — Джи Эй Сталлингс (J.A. Stallings), владевший автосалоном Ferrari в штате Аризона. В том же 1962 году Сталлингс принял участие в заездах на скорость в Бонневилле, где он, управляя «Суперамерикой», смог разогнаться до скорости 145 миль в час (233 километра в час).

Show More
Добавить комментарий