Ferrari 275 GTB 1965 год.

«275 GTB/4» был одним из мерных примеров переноса технологий автоспорта в мир дорожных машин. От чисто гоночного «250LM» были позаимствованы полностью независимая подвеска, дисковые тормоза на всех колесах и многие другие элементы шасси и трансмиссии.

Источником движения служил VI2 с шестью карбюраторами, развивавший 300 сил. Темперамент «275 GTS» и сейчас вызывает уважение: потолок скорости 260 км/ч плюс разгон до сотни за 5,6 секунды и поныне многого стоят.

Модель приглянулась покупателям по обеим сторонам Атлантики. Правда, склонные к сибаритству американцы, как всегда, потребовали кабриолет. Поэтому по инициативе самого удачливого дилера «Ferrari» в США Луиджи Ченетти был создан открытый вариант «275 GTS NART» (фото слева). Автомобиль отличался дефорсиро-ванным до 260 сил мотором, что увеличило крутящий момент на малых оборотах и облегчило вождение. «275-й» тоже оказался весьма массовой моделью. Всего выпустили 1007 таких машин и 200 штук из них были кабриолетами.

Ferrari 275 GTB 1965 год.

Show More
Добавить комментарий