Ferrari 250 GT 1953 года

ервый дорожный «Ferrari» без гоночной подоплеки. С него началось сотрудничество Комендаторе и Батисты «Пинин» Фарины, чье ателье и сегодня рассматривается в Маранелло как «придворный портной». Кстати, ошибки в написании фамилии кузовного маэстро нет. хотя название основанной им компании и пишется слитно — «Pininfarina». Просто прозвище «Pinin» ( Малыш») настолько прикипело к этому человеку, что впоследствии он попросту сменил фамилию Фарина на Пининфарина. Впрочем, вернемся к «250 GT»…

Ferrari 250 GT 1953 года

Ferrari 250 GT 1953 года

Машина была в два раза быстроходнее большинства автомобилей тех времен. Потолок максимальной скорости достигал 205 км/ч. На разгон до 100 км/ч «250 GT» затрачивал около шести секунд. Источником движения служил V12 мощностью 220 сил.

Именно модель «250 GT» ввела бренд «Ferrari» в моду среди сильных. мира сего. Теперь авто¬мобили,», из Маранелл приобретали не толькo фанаты быстрого веждения, но и люди, которым просто хотелось подчеркнуть свое богатство, свое положение в обществе. Энцо Феррари в автобиографической книге «Мои дьявольские забавы» так описывает подобных заказчиков: «Он покупает «Ferrari» просто потому, что эта машина как бы шуба из норки или шиншиллы. Хотя таких пижонов немного. Меньше, чем обычно думают. Тут, в Маранелло, мы редко сталкиваемся с такими заказчиками. Их почти всегда сопровождают женщины, от которых захватывает дух и которые оказывают магнетическое воздействие на каждого механика в цехе. С этими клиентами обсуждение особенностей автомобиля (здесь необходимо беаграничное спокойствие) сводится, в основном, к разгон-вору о цвете кузова и оттенку обивки. Среди моих заказчиков немало политических деятелей…

Show More
Добавить комментарий