Электровоз ВЛ85

(Владимир Ленин, тип 85) — один из мощнейших в мире грузовых магистральных электровозов переменного тока, выпускавшийся в 1983—1994 годы.

Электровоз ВЛ85

Первый электровоз серии ВЛ85, по проекту разработанному во ВЭлНИИ, Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) построил в мае 1983 года. В конце года был построен второй электровоз. Опытные электровозы прошли испытания на кольце НЭВЗ, затем тягово-энергетические испытания на кольце ВНИИЖТа, динамические и по воздействию на путь на участке Белореченская — Майкоп Северо-Кавказской железной дороги. Эксплуатационные испытания электровозы проходили на линии Мариинск — Красноярск — Тайшет, Абакан — Тайшет — Лена и на Северо-Кавказской железной дороге. По результатам испытаний государственная комиссия по приемке опытно-конструкторских работ дала заключение, что электровоз ВЛ85 может быть отнесен к высшей категории качества.

Электровоз ВЛ85

В 1985 году НЭВЗ изготавливает установочную партию электровозов, а с 1986 года начинается их серийный выпуск. Выпуск электровозов продолжался ориентировочно до 1994 года, было изготовлено 270 электровозов ВЛ85. Последние 2 экземпляра достались в ТЧЭ-2 Нижнеудинск в 1994 году.

До 2000 года (в связи с появлением IORE) ВЛ85 был самым мощным в мире серийным электровозом.

Все электровозы ВЛ85 эксплуатируются в настоящее время на Восточно-Сибирской железной дороге в депо Тайшет, Нижнеудинск, Улан-Удэ. Полигон работы электровозов ВЛ85 простирается от Мариинска до Карымской.

А еще ВЛ85 — мем старого двача. :3

Технические характеристики серийного электровоза:

Мощность электровоза (продолжительный режим) — 9360 кВт
Мощность электровоза (часовой режим) — 10020 кВт
Длина электровоза по осям автосцепок — 45000 мм
База тележки — 2900 мм
Сила тяги часового режима — 74 тс
Скорость часового режима — 49,1 км/ч
Сила тяги продолжительного режима — 67 тс
Скорость продолжительного режима — 50 км/ч
Конструкционная скорость — 110 км/ч
Минимальный радиус кривых — 125 м (при 10 км/ч)
Масса электровоза — 288 т

Show More
Добавить комментарий