Ecosse Moto Works

За основу силовой установки Аткинсон выбрал старый добрый, классический, американский V-Twin объемом 1966 кубиков. Внушительных размеров мотор был создан практически из цельного куска алюминия и обладал внушительным мощностным потенциалом, выдавая на заднее колесо полноценных 130 лошадиных сил.

Например, масло в мотоцикле заливалось в раму, а прямоточная система выхлопа 2 в 1 в 2 создавалась из алюминия и исключительно по собственным эскизам. Все детали отделки вытачивались вручную из «крылатого» металла. А там, где его применить было невозможно, использовался дорогостоящий карбон. По заказу Ecosse, известная в мотомире компания по производству элементов подвески Ohlins создало для американцев эксклюзивные элементы ходовой части с полностью настраиваемыми параметрами. Осаживать этого дьявола были призваны мощные шестипоршневые тормозные суппорты спереди и двухпоршневые – сзади.

Ecosse Moto Works

Впрочем, даже с применением легкого алюминия и карбона, мотоцикл все равно получился по-американски тяжелым – чуть более 200 кг живого веса! Ключевое слово здесь – живого. Внешний облик мотоцикла, очень запоминающийся и по-настоящему живой, врезающийся в память. Делают его таким эксклюзивные аксессуары и с невероятной любовью выполненные детали отделки.

Show More
Добавить комментарий