додж челенджер — супер авто

Если сравнить Dodge Challenger 2010 с обилием современных пони-каров, то он непременно займет среди них неплохую позицию и на таком «конкурсе» не будет выглядеть лишним, но по истечении продолжительного количества времени, проведенного наедине с этим автомобилем, мы пришли к выводу, что Додж Челенджер скорее рабочая, нежели породистая лошадка. Он больше, тяжелее и менее спортивен в сравнении с последним Форд Мустангом и возрожденным Шевроле Камаро. Кто-то, конечно, может заявить, что именно такие характеристики и нужны Dodge Challenger, беря в расчет то, что это как раз та самая ниша, которую Челенджер заполнил, когда мы последний раз видели предложение масл-каров от Детроитской Большой Тройки более 35 лет назад.

додж челенджер — супер авто

Размер и вес Dodge Challenger 2010 не малы за счет того, что он сделан на платформе Chrysler LX, той самой, которая использовалась в седанах Додж Чарджер и Крайслер 300. По сравнению с Мустангом и Камаро, Додж Челенджер предлагает задним пассажирам значительно более хорошее пространство, более плавное движение и более приятный салон. Правда дизайну последнего не достает стилистического щегольства соперников, но вы всегда можете заполучить массу современных удобств, включая Bluetooth, возможность подключения навигатора или iPod. Большие пропорции Dodge Challenger и его ретро дизайн обеспечивают такой вид этого автомобиля, за которым Форду и Шевроле по-просту не угнаться.

додж челенджер — супер авто

Динамика Dodge Challenger

Dodge Challenger по-прежнему мчится как угорелый, когда вы топите свою правую ногу в педали газа, по крайней мере с любым из предлагаемых на выбор двигателей V8 (тусклый базовый V6 – совсем другой разговор). Модель R/T радует взор и все остальное своим 5.7-литровым двигателем V8 с мощностью в 376 лошадиных сил, но аналогичный двигатель с 6.1 литрами и 425 лошадиными силами, которым наделена модель SRT8 еще более зверский. Правда скорость разгона немного не дотягивает до желаемых показателей. Вхождение в поворот осложняется особенностями кузова Челенджера, легким управлением и (не в SRT8 моделях) легкой подвеской и шинами, но, как и оригинальный, новый Челенджер демонстрирует превосходные результаты на бульварах и больших дорогах.

В конечном счете привлекательность Dodge Challenger 2010 зависит от того, какой типаж пони-кара вас интересует. Если вам нужен универсальный современный масл-кар, вам следует обратить внимание на быстрый и маневренный Мустанг. За скорость на прямых дорогах берет приз Камаро, при условии, что вы не в состоянии себе позволить Мустанг Шелби GT500. Но если вам нужен масл-кар, который будет радовать взор подлинной ретро-атмосферой, добавлять здоровую дозу пожирания больших дорог и предоставлять пассажирам необходимый комфорт, вы не найдете ничего лучше, чем Додж Челенджер 2010.

Итог

Как и его предшественникам из 1970-ых Челенджеру не удается в полной мере сравниться с конкурирующими масл-карами по производительности, но в замен находясь за рулем этого автомобиля водитель получает более роскошные ощущения.

Плюсы Dodge Challenger 2010

Ностальгический внешний вид автомобиля, впечатляющая производительность двигателя V8 в моделях R/T и SRT8, комфортное движение, просторные задние сидения, приличная грузовая вместимость.

Минусы Dodge Challenger 2010

Вызывающий сонливость внутренний дизайн, медленный разгон и не слишком экономный расход топлива с двигателем V6, недостаточная задняя обзорность.

Что нового в Dodge Challenger 2010?

Dodge Challenger возвращается с пяти-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой динамической стабилизации. Новый пакет опций Super Track Pack добавляет четкости маневрированию и два классических для Челенджера цвета: Detonator Yellow и Plum Crazy.

Show More
Добавить комментарий