Dodge Challenger SRT8 392

Для 2012 года американский концерн Chrysler Group LLC подготовил новый суперкар , вместивший больше высокотехнологичных функций производительности для укрепления своих позиций в качестве ведущего бренда американского заднеприводного маслкара. Дополнение «392» в его названии отображает наличие 392-х кубических дюймов двигателя Hemi, впервые установленного на Додж в 1957 году, тем самым подчеркивая преемственность поколений на этапе дальнейшего развития знаковых моделей Додж. Сочетание классической компоновки и современных технологий наглядно демонстрируют приверженность концерна к его легендарным моделям, способным и в наше время предоставить мощный, надежный и комфортный автомобиль Dodge Challenger.

Dodge Challenger SRT8 392

Dodge Challenger SRT8 392

Внешний стиль нового американского суперкара остается безошибочно Доджем с мгновенно узнаваемыми пропорциями и вкраплением современных элементов. Так решетка радиатора Челленджера с интегрированными главными огнями гармонично дополняется новым передним бампером с объемным воздухозаборником и углепластиковым сплиттером. Эти дополнения кроме эстетической функции выполняют также и практические – улучшают аэродинамику автомобиля и увеличивают воздействие прижимной силы на переднюю ось. Стилизованные воздухозаборники встроенные в крышку капота Додж Челленджер дополнительно вентилируют моторный отсек и в сочетании с двумя полосами, проходящими через весь кузов придают автомобилю спортивный вид.

Dodge Challenger SRT8 392

Мускулистость и динамику нового суперкара Додж Челленджер срт8 подчеркивают линии боковых панелей круто переходящих в задние крылья. Задняя часть автомобиля включает оригинального дизайна световую панель в окружении 164 светодиодов, массивный бампер и спаренные прямоугольные выхлопные трубы, расположенные с обеих сторон диффузора. Венчает весь этот ансамбль стационарный задний спойлер улучшающий аэродинамику автомобиля. Перечисленные черты и элементы дизайна автомобиля создают единый целостный образ классического напористого маслкара, способного эффективно преодолевать не одну тысячу километров, как хайвэев, так и грунтовых дорог.

Двухдверный кузов нового американского суперкара имеет компоновку четырехместного купе (2 + 2). Для того чтобы подчеркнуть преемственность кузов автомобиля изготовлен из стальных листов и компонентов которые установлены на трубчатую несущую раму хром-молибденовой стали. Использование классических материалов широко применяемых в автомобильной промышленности должно подчеркнуть стремление компании добиться баланса между его снаряженной массой в 1878 кг с высокой прочностью и надежностью безопасного салона.

Главным агрегатом нового суперкара Додж Челленджер является его новый 392-х кубических дюймов (6,4-ти литровый) чугунный двигатель SRT Hemi V8 последовательного многоточечного впрыска топлива с двумя клапанами на цилиндр. Атмосферный SRT Hemi V8 генерирует мощность в 470 л.с. при 6200 об/мин и максимальный крутящий момент в 637 Н/М при 2900 об/мин. Передне-продольного расположения двигатель соединен со стандартной 6-ти ступенчатой механической трансмиссией Tremec TR-6060, которая передает всю мощь крутящего момента на задние ведущие колеса.

Тормозная система нового суперкара состоит из состоит из 14,2-ти дюймовых вентилируемых щелевых стальных дисков Brembo спереди и 13,8-ти дюймовых вентилируемых щелевых стальных дисков Brembo сзади с четырех-поршневыми суппортами. В ее комплект также входят антиблокировочная система (ABS), электронная система распределения тормозного усилия (EBD), система помощи при экстренном торможении (BA) и система контроля поведения на подъемах (HSA). На автомобиль установлены пятиспицевые 20-ти дюймовые полированные кованого алюминия колесные диски Dodge/SRT с низкопрофильными шинами Goodyear Eagle RS-A следующих параметров: передние – P245/45 R20, задние – P255/45 R20.

Проектирование и строительство нового суперкара Додж Челленджер направлено на достижение приемлемых динамических характеристик. Максимальная скорость автомобиля составляет 275 км/час, а ускорение от ноля до сотни происходит за 4,9 секунды. Стандартный тест в четверть мили (около 402 м) при старте с места автомобиль преодолевает за13,5 секунды. По этим параметрам Додж Челленджер должен составить достойную конкуренцию таким американским маслкарам, как Ford Mustang Boss 392 и Chevrolet Camaro ZL1. Таким образом, новый суперкар Dodge Challenger SRT8 оборудованный классическим 392-х кубических дюймов двигателем Hemi является прямым наследником легендарного автомобиля, сочетающего в себе традиционные материалы и современные технологии. Он способен покорить сердца ценителей мощных и напористых американских маслкаров и доставить истинное наслаждение от комфортного управления им.

Show More
Добавить комментарий