CONCEPT. Ferrari 512 S Modulo Concept (1970)

Speciale и появившийся годом позже кузов Modulo на шасси Ferrari 512 S стали наиболее авангардными машинами за всю историю фирмы. Высота кузова менее метра, линия от передней кромки кузова до верха лобового стекла была всего на 12 градусов наклонена к горизонту. Вместо традиционных дверей – огромный откидной люк с единственным панорамным окном. Те же решения нашли еще более яркое выражение в модели Modulo с невероятно низким и широким, похожим на летающую тарелку из фантастических фильмов, кузовом, без малейшего намека на возможность его практического применения.

CONCEPT. Ferrari 512 S Modulo Concept (1970)

CONCEPT. Ferrari 512 S Modulo Concept (1970)

CONCEPT. Ferrari 512 S Modulo Concept (1970)

Люди из Bertone говорят, что при виде их работ для фирм Lamborghini и Lancia Энцо Феррари в ярости требовал от «своего» ателье Pininfarina создать нечто похожее. Ответ не заставил себя ждать — именно Modulo стал иконой той эпохи и самой яркой работой дизайнера Паоло Мартина, которому в 1970 году было всего 27 лет.

В 1970 году на Женевском Автосалоне Pininfarina представила новую работу, построенную на одном из 25 шасси гоночных автомобилей Ferrari 512 S. Ультранизкий автомобиль имел закрытые корпусом колеса, что позволяло ему разворачиваться лишь по очень большому радиусу, 5,0-литровый V12 мощностью 550 лошадиных сил (!), установленный в базе и, самое главное, соскальзывающую вперед крышу, открывающую доступ к кабине.

Оригинальным цветом этого концепта был черный (!), собственно в нем он и был представлен в Женеве, однако в том же году, для Туринского Автосалона его перекрасили в белый, в коем он и остается по сей день.

Show More
Добавить комментарий