CONCEPT. Cizeta Moroder V16T Prototype (1988)

История этого суперкара и компании Cizeta началась в середине 80-х, когда Джорджио Мородер и Клаудио Замполли решили создать что-то по-настоящему уникальное. В их представлении это должен был быть очень и очень роскошный скоростной суперкар. Он должен был воплощать в реальности самые смелые мечты мужчин о суперкарах с их невероятными возможностями и бесконечной роскошью. В результате на свет родился Cizeta Moroder (Cizeta как результат произношения «по-итальянски» инициалов Claudio Zampolli).

CONCEPT. Cizeta Moroder V16T Prototype (1988)

Первые упоминания об этом автомобиле появились в прессе в декабре 1988 года. Это были фотографии макета и множество эскизов проекта. Сizeta Moroder была так названа по фамилии американского композитора Джорджио Мородера, принимавшего финансовое и идеологическое участие в делах фирмы и разработке концепции автомобиля. Прототип, покрашенный в черный цвет, был показан на Женевском Авто Шоу в 1991 году. Производство началось шестью месяцами позже.

CONCEPT. Cizeta Moroder V16T Prototype (1988)

Суперкар Cizeta Moroder V16T имел полностью алюминиевый кузов, единственной деталью из углеволокна была приборная панель. Перегородка между двигателем и салоном двойная, выполненная из кожи для лучшей термо- и звукоизоляции. Такая конструкция позволяла вести нормальную беседу на скоростях около 200 км/ч. Автомобиль выделялся многими параметрами, но особенно — двигателем: 6-литровый V16 заставлял уважать. Он развивал мощность в 520 л.с., что позволяло ускоряться с места до «сотни» за 4 секунды и развивать максимальную скорость в 327 км/ч.

Не удивляйтесь, что с первого взгляда Cizeta очень напоминает Diablo. Дело в том, что Замполли пригласил Марчелло Гандини для разработки кузова автомобиля, и это происходило примерно в то же время, когда Гандини работал над Diablo.

Всего 9 экземпляров Cizeta были построены, два из которых ныне принадлежат султану Брунея. Производство десятого и одиннадцатого не было закончено.

Show More
Добавить комментарий