Chevrolet Mi-ray 2011

Пока многие находятся в ожидании Нью-Йоркского автосалона, на другом конце света, в Сеуле, тоже есть что посмотреть. Например, впечатляющий концепт Mi-ray, который Chevrolet представила южнокорейской публике.

Chevrolet Mi-ray 2011

Данный концепт построен к столетнему юбилею Chevrolet, поэтому с одной стороны компания постаралась реализовать в Mi-ray весь свой богатый опыт накопленный за вековую историю, с другой — продемонстрировать будущее лицо «Шеви» (кстати, название автомобиля так и переводится с корейского – «будущее»).

Chevrolet Mi-ray 2011

Дизайн Chevrolet Mi-ray является отражением той же философии. С одной стороны «цитаты» из легендарных Monza SS (1963 года) и Corvair Super Spyder (1962 года). С другой — абсолютно футуристические и оригинальные элементы. Впрочем, давайте обо всем подробнее.

Рельефное тело Mi-ray «соткано» из карбона и других композитных материалов, вроде CFRP (армированный углепластик). Рама алюминиевая. Габариты: длина — 3,99 м, ширина — 1,87 м, высота — 1,1 м.

Отличную аэродинамику автомобилю должны обеспечивать эффективный сполер (опять же, карбоновый) и активный «закрылки» расположенные за подголовниками.

Внутри концепта, как в кабине истребителя. Салон разделен перегородкой на две части, благодаря чему водитель остается с автомобилем как бы «один на один». Усиливает чувство «пилотирования» проецируемая приборная панель (3 зоны проекции). Материалы салона — кожа, высококачественный пластик, карбон и алюминий.

Chevrolet Mi-ray – «гибрид», который приводится в движение турбированным бензиновым 4-х цилиндровым двигателем объемом 1,5 л и двумя электромоторами (15 кВт каждый). В городском режиме Mi-ray обходится электротягой (передний привод). На трассе в работу включается бензиновый двигатель, который крутит задние колеса и автомобиль переходит в полноприводный режим. Общий же расход топлива, по расчету инженеров Chevrolet не должен превышать 4 литра на 100 км пути. Это в худшем случае.

Mi-ray в соответствии с последними тенденциями имеет двойное сцепление (DCT) и кнопку старт-стоп (start-stop). О динамике автомобиля пока ничего не известно. Равно как и о его серийных перспективах.

Show More
Добавить комментарий