Chevrolet Camaro

29 сентября 1966 года (1967 модельный год) увидел свет первый . Это был серьёзный и вполне конкурентоспособный ответ General Motors на Mustang, который уже два года успешно выпускал Ford.

Слово «Camaro» сленговая интерпретация французского «camarade» — друг, товарищ. Такое происхождение названия легендарного авто выяснилось не сразу. В 1967 году на вопрос о происхождении слова «Camaro» менеджеры Chevrolet отвечали: «Это название маленького злого животного, которое питается мустангами».

К выпуску соперника такого популярного автомобиля как Ford Mustang, Chevrolet подошло более чем серьёзно. Со старта продаж Camaro поставлялся в двух кузовах (купе и кабриолет) с четырьмя разными типами двигателей и насчитывал около 80 заводских опций. На то время наиболее мощным из стандартных для Camaro двигателей была V-образная восьмёрка рабочим объёмом 5,7 литров выдававшая 255 л.с.

Самым популярным пакетом дополнительных опций был SS. Несмотря на множество доработок экстерьера, среди которых были воздухозаборник на капоте и чёрная решётка радиатора со спрятанными за ней фарами, наиболее значительным изменением в этом пакете был, увеличенный до 6,5 литров, двигатель мощностью 325 л.с. (в более поздних выпусках 375 л.с.).

Параллельно с этим был выпущен также пакет под кодом Z-28. Его никто не рекламировал, не предлагал и он никак не афишировался перед широкой публикой, но модель с индексом Z-28 стала самой известной за всё время существования марки. Единственной возможностью получить такую модификацию, было заказать базовый Camaro с опцией Z-28. При этом покупатель сразу лишался возможности выбрать SS набор, автоматическую трансмиссию, кондиционер, кузов кабриолет.

Тогда что же послужило причиной такой бешеной популярности? Дисковые тормоза с усилителем на передних колёсах, подготовленная для соревнований подвеска, 4-х скоростная КПП Muncie и, конечно же, самый весомый аргумент за покупку этой модификации — форсированный двигатель объёмом 5 литров. Он был переделан из 5,4-литрового двигателя путём установки коленвала от 4,6-литрового. Такое странное изменение конструкции связано с требованием к двигателям для автомобилей, заявленных к участию в трансамериканских гонках Trans-Am.
Из-за того, что двигатель получился высокооборотистый, он неохотно заводился и выглядел вяло до 4000 оборотов, а раскрывал свой потенциал на 7500 оборотов. Заявленная мощность была 290 л.с., что было не очень впечатляюще, пока один из фанатов Camaro не загнал его на стенд. Реальные показатели оказались значительно выше — до 400 л.с., а это уже серьёзная заявка на первые места в рейтингах.
1967
В 1967 году было построено в общей сложности 221,306 автомобиля , из них 64,842 в комплектации RS, 34,411 в комплектации SS и всего 1,002 штуки комплектации Z28[1]. Эта модификация никак не маркировалась и столь маленький тираж делает её весьма привлекательной для коллекционеров.
На второй год производства Camaro получил многорычажную заднюю подвеску и новые амортизаторы. Внешние изменения коснулись окон, заменена решётка радиатора и в комплектации SS капот получает хромированные вставки. Разумеется, обновления не минули и двигатель — новый агрегат объёмом 6,5 литров выдаёт 350 л.с. и устанавливается только при покупке пакета SS.
На Camaro Z-28 начинают устанавливать шильды Z-28 или 302 (объём двигателя в кубических дюймах), отчасти благодаря этому автомобиль получает широкую известность и продаётся количеством 7199 экземпляров.
В 1969 дизайнеры Chevrolet не перестают совершенствовать и без того спортивный внешний вид автомобиля. Решётка радиатора теперь утоплена глубже в кузов, спрятанные за неё круглые фары сегментированы в три узкие полоски каждая, обновлённые задние крылья и фонари, придают силуэту более широкий и приземистый вид. Интерьер получил новую приборную панель, и более удобные сидения.
Количество доступных двигателей увеличено до двенадцати агрегатов. Наиболее мощный 5,7-литровый двигатель поставляется теперь в трёх вариантах — 325, 350 и 375 лошадиных сил. Camaro с 375-сильным агрегатом открывает гонку «Индианаполис 500» в качестве пейс-кара, после чего Chevrolet предлагает заводские копии этого авто. Белый с оранжевыми полосами кабриолет, хоть и предлагается как точная копия пейс-кара, зачастую поставляется с табуном в 350 лошадок под капотом. Сейчас таким несоответствием пользуются мошенники, выдавая обычные Camaro за реплику пейс-кара, и назначают цену значительно выше реальной стоимости авто.
Несмотря на высокие показатели мощности заводских комплектаций, в частных мастерских из двигателей Camaro выжимали ещё сотню лошадей дополнительно. Так в Yenko Sports Cars получая с завода автомобиль без маркировки и с 7-литровым двигателем под капотом, устанавливали 15-дюймовые раллийные колеса, каркас безопасности и шильд sYc. Заявленная мощность после такой «доработки» поднималась до 450 л.с. Дополнительно в YSC предлагался широкий выбор доводок и, за вполне реальную сумму, можно было получить в гонке на четверть мили результат менее 13 секунд.
Поражает, что это была не самая мощная модификация. Тот же двигатель, только алюминиевый (первый алюминиевый двигатель, построенный Chevrolet), с маркировкой ZL1, был заявлен как 430-сильный, но реальные показатели были значительно ближе к 500 л.с., что делает этот двигатель самым мощным из когда-либо предлагавшихся Chevrolet серийно за всю историю марки. С заводскими покрышками и системой выпуска Camaro проходил четверть мили за 13 секунд. С прямоточным выпуском и на сликах время сокращалось до 11,6 с, а скорость на финише составляла 196,2 км/ч. За высокие показатели приходилось платить серьёзные деньги — 7200 $, почти в два раза больше чем за Camaro с пакетом SS и двигателем 5,7 л.
Для того чтобы модификацию с двигателем ZL1 допустили к гонкам, было построено 50 авто. Общее же количество составило всего 69 экземпляров, и было распродано только в 1970 году.

Show More
Добавить комментарий

chevrolet camaro

Chevrolet Camaro («Шевроле? Камаро») — культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. Chevrolet Camaro SS и Chevrolet Camaro Concept присутствуют в играх Need for Speed: Carbon, NFS: Shift, NFS: Hot Pursuit (2010), NFS: The Run и NFS: Most Wanted (2012). Облик «Камаро» принимал трансформер Бамблби в кинотрилогии Майкла Бэя Трансформеры (2007,2009,2011).

Show More
Добавить комментарий

chevrolet camaro

Chevrolet Camaro («Шевроле? Кама?ро») — культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. Chevrolet Camaro SS и Chevrolet Camaro Concept присутствуют в играх Need for Speed: Carbon, NFS: Shift, NFS: Hot Pursuit (2010), NFS: The Run и NFS: Most Wanted (2012). Облик «Камаро» принимал трансформер Бамблби в кинотрилогии Майкла Бэя Трансформеры (2007,2009,2011).

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. SS и Concept присутствуют в играх Need for Speed: Carbon, NFS: Shift, NFS: Hot Pursuit (2010), NFS: The Run и NFS: Most Wanted (2012). Облик «Камаро» принимал трансформер Бамблби в кинотрилогии Майкла Бэя Трансформеры (2007,2009,2011).

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

Очень дорогое авто.Гоночное,крутое,удобное.

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

(«Шевроле? Кама?ро») — культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. SS и Concept присутствуют в играх Need for Speed: Carbon, NFS: Shift, NFS: Hot Pursuit (2010), NFS: The Run и NFS: Most Wanted (2012). Облик «Камаро» принимал трансформер Бамблби в кинотрилогии Майкла Бэя Трансформеры (2007,2009,2011).

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

(«Шевроле? Кама?ро») — культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. SS и Concept присутствуют в играх Need for Speed: Carbon, NFS: Shift, NFS: Hot Pursuit (2010), NFS: The Run и NFS: Most Wanted (2012). Облик «Камаро» принимал трансформер Бамблби в кинотрилогии Майкла Бэя Трансформеры (2007,2009,2011).

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

(«Шевроле? Кама?ро») — культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. SS и Concept присутствуют в играх Need for Speed: Carbon, NFS: Shift, NFS: Hot Pursuit (2010), NFS: The Run и NFS: Most Wanted (2012). Облик «Камаро» принимал трансформер Бамблби в кинотрилогии Майкла Бэя Трансформеры (2007,2009,2011).

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

Это спортивный автомобиль 21 века, впитавший в себя дух предыдущих моделей. В нем сочетаются прекрасный внешний вид и великолепные эксплуатационные качества, высокие технологии и удивительная эффективность.

Show More
Добавить комментарий

chevrolet camaro

На сегодняшний день данная модель является культовой, которую выпускает американский производитель Chevrolet . впервые модель вышла на продажу автомобильного рынка в 1966 году, но спустя четыре поколения была снята производства.

chevrolet camaro

Более обновленная версия Chevrolet Camaro снова стала радовать своих любителей уже в 2009 году. Усовершенствованная модель была полностью направлена на более молодых покупателей. Это салон, расположенный для четырех пассажиров, который не сколько не уступает своим предшественникам. Основные характеристики – 4815мм/1928мм/1365мм/2852 милиметров.

chevrolet camaro

Такие характеристики являются основными в данной модели и представляют ее с нового ракурса. Данная модификация работает с помощью шестилитровым двигателем, мощность которого составляет 420 лошадиных сил. Работа основана на шестиступенчатом механизме с автоматической коробкой передач.

Максимальное время разгона автомобиля составляет всего 4,6 секунд. Тормозная система оснащена специальными суппортами из алюминия, производителем которого является Brembo. Кроме этого стоит отметить еще более совершенствованные дополнения полной функциональности автомобиля. Каждый владелец может с уверенностью похвастаться таким владением.

Show More
Добавить комментарий

chevrolet camaro

Продажи нового Chevrolet Camaro в Северной Америке стартовали весной 2009 года. За год было продано свыше 100 000 автомобилей, что сделало Camaro самым популярным спорткаром в США. На международном автосалоне 2010 года в Нью-Йорке модели Chevrolet Camaro был присвоен приз «За лучший в мире автомобильный дизайн года» (World Car Design of the Year) – по решению жюри, состоящего из пяти авторитетных мировых специалистов по дизайну. Кстати corian столешницы из искусственного камня по дизайну тоже заслуживают внимания на фоне конкурентов.

chevrolet camaro

chevrolet camaro

chevrolet camaro

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

/ Шевроле Камаро

Chevrolet Camaro

имеет очень богатую историю. Впервые Шевроле Камаро бал показан публике 26 сентября 1966 года и должен был составить конкуренцию популярному Ford Mustang. Продажи росли до 1970 года, пока энергетический кризис не заставил фирму пересмотреть расход топлива автомобиля, мощность двигателя была снижена. Шевроле Камаро пользуется огромной популярностью в США.

Chevrolet Camaro

Шикарное четырёхместное купе с ярким агрессивным дизайном и мощным двигателем является настоящей легендой в мире спортивных автомобилей. Интерьер салона выдержан в стиле люкс: кресла, отделанные кожей, имеют хорошую боковую поддержку, рулевое колесо регулируется по высоте и обтянуто кожей, установлена лаконичная и информативная приборная панель. Водительское кресло снабжено шестью электрическими регулировками. Пятое поколение суперкара появилось в 2008 году. В России официальные продажи стартовали в апреле 2012 года.

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

В 1967 году General Motors представила модель (Шевроле Камаро), которая была разработана как основной конкурент Ford Mustang. Машина сразу же привлекла к себе внимание в автомобильном мире. В ходе голосования к 100-летию компании модель была признана лучшим авто бренда. Пятое поколение появилось в продаже в 2008 году. Оно выпускается в кузовах купе и кабриолет. Длина в кузове купе составляет 4837 миллиметров, ширина — 1917 миллиметров, высота — 1360 миллиметров.

Chevrolet Camaro

В 2010 году модель была отмечена премией World Car Design of the Year. Маслкар получил «хищный» внешний вид: обтекаемые линии кузова, агрессивные фары, длинный передний свес, широко расставленные колёса — всё это идеально подчёркивает динамичные технические характеристики . Более сдержанный дизайн экстерьера получила модель Chevrolet Caprice. Авто может похвастаться кожаной отделкой салона, полным электропакетом, четырьмя видами подушек безопасности, климат-контролем, пактроником, круиз-контролем и другими современными опциями, которые сделают вашу поездку более комфортной и безопасной.

Под капотом наиболее мощной модификации расположен бензиновый V8 объёмом 6,2 литра мощностью 405 лошадиных сил, который работает с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и задним приводом. Максимальная скорость составляет 250 километров в час. С места до сотни автомобиль разгоняется за 5 секунд.

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

Camaro был олицетворением мощных спортивных автомобилей, начиная с дней своей славы в конце шестидесятых и заканчивая гораздо более трудными временами в последующие десятилетия. Новые Camaro довольно близко подошли к одной из самых известных версий этого автомобиля — модели 1969 года – однако то, что мы видим сегодня, отнюдь не ретро-дизайн.

Совсем наоборот – прототипом нового Chevrolet послужил мощный и функциональный истребитель F22: сливающиеся прямые линии по краям и чётко прорисованные округлости создают узнаваемый, но модернизированный облик автомобиля-легенды.

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

В 1967 году модификация Z-28 никак не маркировалась и была продана количеством 602 экземпляра, что делает её весьма привлекательной для коллекционеров.

На второй год производства Camaro получил многорычажную заднюю подвеску и новые амортизаторы. Внешние изменения коснулись окон, заменена решётка радиатора и в комплектации SS капот получает хромированные вставки. Разумеется, обновления не минули и двигатель — новый агрегат объёмом 6,5 литров выдаёт 350 л.с. и устанавливается только при покупке пакета SS.

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

Дженерал моторс представит на автосалоне в Детройте концепт шикарного кабрио Шевроле Camaro Convertible Concept.

По сведениям концерна, Шевроле Camaro Convertible Concept оборудован стильным шестилитровым V8-агрегатом мощностью в 400 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой, которая передает всю мощь на задний привод, где в действие вступают 22-дюймовые блестящий диски с шинами размерности 305/30. Кроме этого, Camaro Convertible оборудован также сильной тормозной системой с 15-дюймовыми тормозными дисками и четырехпоршевыми суппортами.

Своими формами кузова, Шевроле Camaro Convertible Concept остался верным представленным в прошедшем году Шевроле Camaro Coupe. Тут также находится вытянутый капот, мускулистый и широкий фронт, высочайшая линия талии, также аккуратная попка.

Конечно-же новый концепт остается верным себе самому — гримаса фронтальной части с узкой сеткой радиатора и массивным фронтальным бампером, расширенные колесные арки, спортивные зеркала заднего вида и мускулистая хвостовая часть с трапециевидными стопарями и встроенной выпускной системой, которая заканчивается 2-мя круглыми, блестящими трубами.

В салоне новенького Camaro можно ощутить и оценить все то, над чем так долго и упрямо работали дизайнеры. Тут вас встретят современные спортивные кожаные сидения, широкая фронтальная консоль с трехспицевым спортивным рулем и классическими круглыми инструментами, также и дигитальным информационным экраном по середине. Кроме этого, салон успешно гармонирует в тональных вариациях белоснежного и темного цвета и не создает огромных резонансов.

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

29 сентября 1966 года (1967 модельный год) увидел свет первый . Это был серьёзный и вполне конкурентоспособный ответ General Motors на Mustang, который уже два года успешно выпускал Ford.

Слово «Camaro» сленговая интерпретация французского «camarade» — друг, товарищ. Такое происхождение названия легендарного авто выяснилось не сразу. В 1967 году на вопрос о происхождении слова «Camaro» менеджеры Chevrolet отвечали: «Это название маленького злого животного, которое питается мустангами».

К выпуску соперника такого популярного автомобиля как Ford Mustang, Chevrolet подошло более чем серьёзно. Со старта продаж Camaro поставлялся в двух кузовах (купе и кабриолет) с четырьмя разными типами двигателей и насчитывал около 80 заводских опций. На то время наиболее мощным из стандартных для Camaro двигателей была V-образная восьмёрка рабочим объёмом 5,7 литров выдававшая 255 л.с.

Самым популярным пакетом дополнительных опций был SS. Несмотря на множество доработок экстерьера, среди которых были воздухозаборник на капоте и чёрная решётка радиатора со спрятанными за ней фарами, наиболее значительным изменением в этом пакете был, увеличенный до 6,5 литров, двигатель мощностью 325 л.с. (в более поздних выпусках 375 л.с.).

Параллельно с этим был выпущен также пакет под кодом Z-28. Его никто не рекламировал, не предлагал и он никак не афишировался перед широкой публикой, но модель с индексом Z-28 стала самой известной за всё время существования марки. Единственной возможностью получить такую модификацию, было заказать базовый Camaro с опцией Z-28. При этом покупатель сразу лишался возможности выбрать SS набор, автоматическую трансмиссию, кондиционер, кузов кабриолет.

Тогда что же послужило причиной такой бешеной популярности? Дисковые тормоза с усилителем на передних колёсах, подготовленная для соревнований подвеска, 4-х скоростная КПП Muncie и, конечно же, самый весомый аргумент за покупку этой модификации — форсированный двигатель объёмом 5 литров. Он был переделан из 5,4-литрового двигателя путём установки коленвала от 4,6-литрового. Такое странное изменение конструкции связано с требованием к двигателям для автомобилей, заявленных к участию в трансамериканских гонках Trans-Am.
Из-за того, что двигатель получился высокооборотистый, он неохотно заводился и выглядел вяло до 4000 оборотов, а раскрывал свой потенциал на 7500 оборотов. Заявленная мощность была 290 л.с., что было не очень впечатляюще, пока один из фанатов Camaro не загнал его на стенд. Реальные показатели оказались значительно выше — до 400 л.с., а это уже серьёзная заявка на первые места в рейтингах.

1967
В 1967 году модификация Z-28 никак не маркировалась и была продана количеством 602 экземпляра, что делает её весьма привлекательной для коллекционеров.
На второй год производства Camaro получил многорычажную заднюю подвеску и новые амортизаторы. Внешние изменения коснулись окон, заменена решётка радиатора и в комплектации SS капот получает хромированные вставки. Разумеется, обновления не минули и двигатель — новый агрегат объёмом 6,5 литров выдаёт 350 л.с. и устанавливается только при покупке пакета SS.
На Camaro Z-28 начинают устанавливать шильды Z-28 или 302 (объём двигателя в кубических дюймах), отчасти благодаря этому автомобиль получает широкую известность и продаётся количеством 7199 экземпляров.
В 1969 дизайнеры Chevrolet не перестают совершенствовать и без того спортивный внешний вид автомобиля. Решётка радиатора теперь утоплена глубже в кузов, спрятанные за неё круглые фары сегментированы в три узкие полоски каждая, обновлённые задние крылья и фонари, придают силуэту более широкий и приземистый вид. Интерьер получил новую приборную панель, и более удобные сидения.
Количество доступных двигателей увеличено до двенадцати агрегатов. Наиболее мощный 5,7-литровый двигатель поставляется теперь в трёх вариантах — 325, 350 и 375 лошадиных сил. Camaro с 375-сильным агрегатом открывает гонку «Индианаполис 500» в качестве пейс-кара, после чего Chevrolet предлагает заводские копии этого авто. Белый с оранжевыми полосами кабриолет, хоть и предлагается как точная копия пейс-кара, зачастую поставляется с табуном в 350 лошадок под капотом. Сейчас таким несоответствием пользуются мошенники, выдавая обычные Camaro за реплику пейс-кара, и назначают цену значительно выше реальной стоимости авто.
Несмотря на высокие показатели мощности заводских комплектаций, в частных мастерских из двигателей Camaro выжимали ещё сотню лошадей дополнительно. Так в Yenko Sports Cars получая с завода автомобиль без маркировки и с 7-литровым двигателем под капотом, устанавливали 15-дюймовые раллийные колеса, каркас безопасности и шильд sYc. Заявленная мощность после такой «доработки» поднималась до 450 л.с. Дополнительно в YSC предлагался широкий выбор доводок и, за вполне реальную сумму, можно было получить в гонке на четверть мили результат менее 13 секунд.
Поражает, что это была не самая мощная модификация. Тот же двигатель, только алюминиевый (первый алюминиевый двигатель, построенный Chevrolet), с маркировкой ZL1, был заявлен как 430-сильный, но реальные показатели были значительно ближе к 500 л.с., что делает этот двигатель самым мощным из когда-либо предлагавшихся Chevrolet серийно за всю историю марки. С заводскими покрышками и системой выпуска Camaro проходил четверть мили за 13 секунд. С прямоточным выпуском и на сликах время сокращалось до 11,6 с, а скорость на финише составляла 196,2 км/ч. За высокие показатели приходилось платить серьёзные деньги — 7200 $, почти в два раза больше чем за Camaro с пакетом SS и двигателем 5,7 л.
Для того чтобы модификацию с двигателем ZL1 допустили к гонкам, было построено 50 авто. Общее же количество составило всего 69 экземпляров, и было распродано только в 1970 году.

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Show More
Добавить комментарий

chevrolet camaro

Chevrolet Camaro (« Шевроле Комара») — культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. Chevrolet Camaro SS и Chevrolet Camaro Concept присутствуют в играх Need for Speed: Carbon, NFS: Shift, NFS: Hot Pursuit (2010), NFS: The Run и NFS: Most Wanted (2012). Облик «Камаро» принимал трансформер Бамблби в кинотрилогии Майкла Бэя Трансформеры (2007,2009,2011).

chevrolet camaro

chevrolet camaro

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

— культовый американский легковой автомобиль. Этот автомобиль стал очень известен после фильма «Трансформеры». Дикий, быстрый и стильный автомобиль

Chevrolet Camaro

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

(«Шевроле? Кама?ро») — культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Под названием «Камаро» выпускалось несколько моделей, не связанных друг с другом технологически. SS и Concept присутствуют в играх Need for Speed: Carbon, NFS: Shift, NFS: Hot Pursuit (2010), NFS: The Run и NFS: Most Wanted (2012). Облик «Камаро» принимал трансформер Бамблби в кинотрилогии Майкла Бэя Трансформеры (2007,2009,2011).

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

Атлетичный, приземистый силуэт и характерные пропорции передней и задней частей кузова, унаследованные от оригинальной модели, – все это связывает дизайн нового с богатым прошлым этой модели, и в то же время новая модель не зажата рамками ретро-стиля. Для интерьера нового Шевроле Камаро характерно внимание к деталям и подчеркнутый баланс прошлого и настоящего. Два глубоких круглых «колодца» приборов с круглыми шкалами и квадратными окантовками – это дань уважения классическим . И, наоборот, пакет освещения салона с использованием современных светодиодных трубок создает теплую и располагающую к себе атмосферу.

Show More
Добавить комментарий

CHEVROLET CAMARO

Длинный капот Chevrolet Camaro / Шевроле Камаро и укороченная задняя часть кузова — воплощение непроходящей классики дизайна спортивных автомобилей.

Дизайн Chevrolet Camaro передает Ваше стремление двигаться только вперед. Внушительная плечевая линия и широкие колесные арки этого автомобиля придают автомобилю еще более агрессивный вид. Своими очертаниями Camaro похож на дикую кошку, в любой момент готовую к броску.

CHEVROLET CAMARO

CHEVROLET CAMARO

Show More
Добавить комментарий

CHEVROLET CAMARO

Chevrolet Camaro— культовый американский легковой автомобиль, выпускающийся подразделением Chevrolet корпорации GM с 1967 по сегодняшний день.

Длинный капот Chevrolet Camaro и укороченная задняя часть кузова — воплощение непроходящей классики дизайна спортивных автомобилей

CHEVROLET CAMARO

CHEVROLET CAMARO

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

Легендарный навсегда занял место в сердцах и гаражах многих автовладельцев – с 1967 по 2002 год в США было произведено около 4,8 млн. этих автомобилей. С тех дней, когда начиналась история Camaro, многое изменилось, oднако страсть, объединяющая любителей управлять стремительной машиной на автострадах, не подвластна времени. И вот, долгожданная премьера – культовый американский спорткар теперь в Украине!

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

пятого поколения — истинно могучий легендарный маскл-кар, необузданная мощь двигателя которого сочетается с неповторимым и головокружительным современным дизайном.

Работая над новым Camaro, дизайнеры решили воздать должное этой уникальной модели, от которой захватывает дух. Они создали современную интерпретацию Camaro 1969 года, дизайн которого, как полагают многие, был действительно легендарным.

Новый выглядит «мускулистым», мощным и прижатым к дороге. Это, наряду с соотношением пропорций передней и задней частей кузова, отражает славное прошлое Camaro – однако без излишней концентрации на стиле «ретро».

Внимание к деталям, гармония классики и современности – вот важнейшие характеристики интерьера нового Camaro. Пара глубоко утопленных информационных приборов с круглыми циферблатами в квадратных колодцах намекает на классический стиль Camaro. С ними контрастируют высокотехнологичные приборы внутреннего освещения, созданные с использованием светодиодных «светящихся трубок». Они создают в салоне теплую приятную атмосферу.

Такие детали, как большие рычаги управления с хромированной отделкой, поверхности без бликов и премиальная отделка элементов салона из кожи, усиливают впечатление высокого качества. Очевиднее всего внимание к деталям проявляется в дизайне приборной панели, которая находится в верхней части центральной консоли. Эта панель – реплика аналогичного элемента интерьера Camaro 1969 года, но теперь к ней добавлена современная светодиодная подсветка.

Чтобы сохранить дух Camaro, потребовалось тщательно рассмотреть разнообразные реалии современности – или, точнее говоря, пересмотреть их заново. Конструкторы изучали характеристики классических Camaro 60-х, а затем экспериментировали с новыми технологиями при создании двигателя.

Украина, наряду с другими европейскими странами, получила право официально представлять , включая реализацию и постпродажное обслуживание. Первыми автомобиль получат самые крупные и успешные автосалоны Chevrolet дилерской сети «Дженерал Авто Груп» (входит в состав «Украинской Автомобильной Корпорации») — официального представителя Chevrolet в Украине.

На новый Camaro устанавливается несколько двигателей, и в Украину поначалу будут завозиться автомобили с превосходным 3,6-литровым бензиновым двигателем V6, развивающим максимальную мощность 312 л.с. Он делает автомобиль достаточно динамичным, чтобы его внутренняя мощь соответствовала эффектному облику. Привод, как у всех настоящих спортивных авто – задний.

В комплектацию Camaro входит все необходимое, чтоб обеспечить водителю и пассажирам абсолютный комфорт – 6 ступенчатая автомат-коробка c возможностью ручного управления подрулевыми клавишами, кожаный салон, подогрев передних сидений, электрический люк, круиз-контроль, система Hands-free, русифицированный бортовой компьютер, информационный дисплей с проекцией на лобовое стекло, задний парк-троник, удаленный запуск двигателя, что особо комфортно в холодные зимние дни, стерео-система класса премиум «Boston Acoustics®» с разъемами Bluetooth, USB и AUX-IN + 9 динамиков общей мощностью 245 Watt! И все это на 19” алюминиевых дисках!

Безопасность Camaro, как и у всех Chevrolet – на высоте! Шесть подушек безопасности, электронная система динамической стабилизации ESC, противоугонная система PASS-Key III, контроль за давлением в шинах и более традиционные системы ABS, EBD, TCS.

Официальная стоимость указанного автомобиля составляет от 558 625 грн, что безусловно является хорошей новостью для поклонников культового Camaro и печальной для серых дилеров!

Это настоящий Camaro для 21-го века: он обладает высокой динамичностью и мощью в сочетании с топливной экономичностью!

Show More
Добавить комментарий

Chevrolet Camaro

Легендарный навсегда занял место в сердцах и гаражах многих автовладельцев – с 1967 по 2002 год в США было произведено около 4,8 млн. этих автомобилей. С тех дней, когда начиналась история Camaro, многое изменилось, oднако страсть, объединяющая любителей управлять стремительной машиной на автострадах, не подвластна времени. И вот, долгожданная премьера – культовый американский спорткар теперь в Украине!

Chevrolet Camaro

пятого поколения — истинно могучий легендарный маскл-кар, необузданная мощь двигателя которого сочетается с неповторимым и головокружительным современным дизайном.

Chevrolet Camaro

Работая над новым Camaro, дизайнеры решили воздать должное этой уникальной модели, от которой захватывает дух. Они создали современную интерпретацию Camaro 1969 года, дизайн которого, как полагают многие, был действительно легендарным.

Новый выглядит «мускулистым», мощным и прижатым к дороге. Это, наряду с соотношением пропорций передней и задней частей кузова, отражает славное прошлое Camaro – однако без излишней концентрации на стиле «ретро».

Внимание к деталям, гармония классики и современности – вот важнейшие характеристики интерьера нового Camaro. Пара глубоко утопленных информационных приборов с круглыми циферблатами в квадратных колодцах намекает на классический стиль Camaro. С ними контрастируют высокотехнологичные приборы внутреннего освещения, созданные с использованием светодиодных «светящихся трубок». Они создают в салоне теплую приятную атмосферу.
Такие детали, как большие рычаги управления с хромированной отделкой, поверхности без бликов и премиальная отделка элементов салона из кожи, усиливают впечатление высокого качества. Очевиднее всего внимание к деталям проявляется в дизайне приборной панели, которая находится в верхней части центральной консоли. Эта панель – реплика аналогичного элемента интерьера Camaro 1969 года, но теперь к ней добавлена современная светодиодная подсветка.

Чтобы сохранить дух Camaro, потребовалось тщательно рассмотреть разнообразные реалии современности – или, точнее говоря, пересмотреть их заново. Конструкторы изучали характеристики классических Camaro 60-х, а затем экспериментировали с новыми технологиями при создании двигателя.

Украина, наряду с другими европейскими странами, получила право официально представлять , включая реализацию и постпродажное обслуживание. Первыми автомобиль получат самые крупные и успешные автосалоны Chevrolet дилерской сети «Дженерал Авто Груп» (входит в состав «Украинской Автомобильной Корпорации») — официального представителя Chevrolet в Украине.

На новый Camaro устанавливается несколько двигателей, и в Украину поначалу будут завозиться автомобили с превосходным 3,6-литровым бензиновым двигателем V6, развивающим максимальную мощность 312 л.с. Он делает автомобиль достаточно динамичным, чтобы его внутренняя мощь соответствовала эффектному облику. Привод, как у всех настоящих спортивных авто – задний.
В комплектацию Camaro входит все необходимое, чтоб обеспечить водителю и пассажирам абсолютный комфорт – 6 ступенчатая автомат-коробка c возможностью ручного управления подрулевыми клавишами, кожаный салон, подогрев передних сидений, электрический люк, круиз-контроль, система Hands-free, русифицированный бортовой компьютер, информационный дисплей с проекцией на лобовое стекло, задний парк-троник, удаленный запуск двигателя, что особо комфортно в холодные зимние дни, стерео-система класса премиум «Boston Acoustics®» с разъемами Bluetooth, USB и AUX-IN + 9 динамиков общей мощностью 245 Watt! И все это на 19” алюминиевых дисках!

Безопасность Camaro, как и у всех Chevrolet – на высоте! Шесть подушек безопасности, электронная система динамической стабилизации ESC, противоугонная система PASS-Key III, контроль за давлением в шинах и более традиционные системы ABS, EBD, TCS.

Официальная стоимость указанного автомобиля составляет от 439 200 грн, что безусловно является хорошей новостью для поклонников культового Camaro и печальной для серых дилеров!

Это настоящий Camaro для 21-го века: он обладает высокой динамичностью и мощью в сочетании с топливной экономичностью!

Show More
Добавить комментарий