Chevrolet Camaro ZL1 – Возрожденная Легенда

Сорок два года назад, в 1969 году, на свет появился уникальный «маскл-кар Chevrolet Camaro ZL1. Этот автомобиль был воплощением настоящего американского спорткара, но из-за высокой цены было выпущено всего 69 автомобилей.

Chevrolet Camaro ZL1 – Возрожденная Легенда

До нашего дня дожило лишь 42 Chevrolet Camaro ZL1 и стоимость хорошо сохранившегося экземпляра нередко превышает миллион долларов. И это неудивительно, ведь в свое время Chevrolet Camaro ZL1 произвел эффект разорвавшейся бомбы – достаточно сказать, что устанавливаемый на нем алюминиевый семилитровый мотор мощностью 500 л.с. стоил дороже самого автомобиля. Соответственно, купить этот не дешевый «маскл-кар» мог далеко не каждый американец. Вот почему машина смогла найти только 69 владельцев, что сделало её одним из самых редких американских автомобилей.

Chevrolet Camaro ZL1 – Возрожденная Легенда

Но совсем недавно на Чикагском автосалоне был представлен реинкарнированный Chevrolet Camaro ZL1. Американцы посчитали, что пришла пора возродить этот культовый спорткар на новом, так сказать, технологическом уровне, а так же дополнительно подогреть интерес ко всему семейству Camaro. Если же называть вещи своими именами, то инженеры Chevrolet прибегли к самому обычному тюнингу. За основу был взят Chevrolet Camaro SS, которому слегка изменили внешность и установили новый двигатель. Традиционный способ «прокачки», применяемый многочисленными американскими тюнинг-ателье, которые уже не раз и не два подобным образом «доводили до ума» Chevrolet Camaro.

Chevrolet Camaro ZL1. Перед-фронт

Chevrolet Camaro ZL1. Зад-бок

Машина получила слегка измененный экстерьер – алюминиевый капот с карбоновым воздухозаборником, измененный передний бампер и спойлер на крышке багажника. А так же тормоза Brembo, новую выхлопную систему, электроусилитель руля, блокировку заднего дифференциала, карданный вал повышенной прочности, оригинальные кованые 20-дюймовые диски и низкопрофильную резину Goodyear Supercar F2. Двигатель – 6,2 литровую компрессорную «восьмерку» LSA мощностью 550 л.с. (745 Нм), шестиступенчатую механическую КПП и электронноуправляемые амортизаторы Magnetic Ride Control, Chevrolet Camaro ZL1 позаимствовал у своего дальнего родственника, купе Cadillac CTS-V.

Chevrolet Camaro ZL1. Вид сверху

Chevrolet Camaro ZL1. Вид сбоку

Салон так же претерпел некоторые изменения. Теперь интерьер украшают отделанное алькантарой новое рулевое колесо, алюминиевые педали и логотипы ZL1 на спинках сидений. Попутно скрасить жизнь водителя и пассажира помогут мультимедийная система с CD/Mp3 проигрывателем, Bluetooth, USB, аудиосистема Boston Acoustic, а так же такие приятные мелочи как раздельный климат-контроль, камера заднего вида и парктроник. К сожалению, о динамических характеристиках Chevrolet Camaro ZL1 пока ничего не известно. Объясняется это тем, что инженеры Chevrolet еще продолжают работать над машиной. Пока известно лишь одно – соперник Chevrolet Camaro ZL1 на американском рынке. Почетное звание «спарринг-партнера» досталось Ford Mustang Shelby GT500. Это значит, что и цена у обоих автомобилей будет примерно одинаковая. То есть в районе пятидесяти тысяч долларов. Полная информация о самой мощной на сегодняшний день заводской модификации Chevrolet Camaro будет доступна уже скоро, а первые товарные автомобили поступят в салоны американских дилеров в начале следующего года.

Единственно в чем можно не сомневаться, так это в том, что в этот раз американцы купят гораздо большее, чем 69 штук, количество «маскл-каров». С одной стороны, это плюс, так как новый Chevrolet Camaro ZL1 будет коммерчески более успешным, чем предшественник, но, с другой стороны, мечтою коллекционеров он вряд ли когда-либо станет.

Show More
Добавить комментарий