Chery Kimo

— переднеприводный пятитверный хэтчбек класса A. Автомобиль Чери Кимо выпускается с 2007 года. На некоторых рынках мира данная модель авто также известна под названием A1.

Chery Kimo

– современная малолитражка родом из Китая с большой скоростью покоряет Российские дороги (начиная с 2008 года). Цена этого автомобиля на родине, в Китае от 7 000 $. Популярность данной модели в последнее время возрастает благодаря его малому потреблению бензина, достаточно высоким скоростным качествам, маневренности и лёгкому передвижению по городу.

Chery Kimo

Для истинных ценителей автомашин покоряет как своим передовым дизайном (разработка итальянских специалистов), так и прекрасными ходовыми данными совместно с превосходным оснащением. Внешность автомобиля напоминает классику и выделяется лишь, пожалуй, дизайном передних и задних фар, высоко приподнятым капотом. Задние фары расположены так, что при незначительном столкновении с легковым автомобилем (при его наезде) они не будут задеты и не пострадают.

Если внешне эта модель не очень резко выделяется из ряда малолитражек, то её внутренняя отделка дорога и выполнена с большим вкусом. Прежде всего – это достаточно дорогая обивка сидений и дверей. Щиток приборов имеет определённый шик, но многочисленные мигающие точки, разделяющие приборы не привыкшему водителю могут показаться излишними. А так же. в данной модели много своих неповторимых штрихов в виде, например, консоли, ручки КП, многочисленных боксов для мелочей и другие приспособления для водителя и пассажира. Стиль автомобиля, его функциональность и удобство в эксплуатации говорит о Черри Кимо, как об автомобиле мирового уровня.

Компания Chery, занимающаяся выпуском данного авто заключила договор с компанией Chrysler, с тем, чтобы при некотором изменении данная модель была выпущена на американский рынок. При совместной разработке автомобиль действительно претерпел некоторые изменения: ABS+EBD, система контроля давления в тормозной системе и шинах, противоударная стойка вдоль боковых дверей, двойные воздушные подушки, цельнометаллическая рама кузова. Эта обновлённая модель прошла испытания на прочность при столкновении, которые она выдержала успешно, чем завоевала своё право быть допущенной на рынки Европы и Америки.

Всё исполнение автомобиль добротное и высококачественное. Так как между деталями нет зазоров, и все они идеально подогнаны друг к другу. Китайские авто в лице по праву получили мировое признание.

Этот автомобиль трудно отнести к классу «мужских» или «женских» автомобилей. Он, скорее, предназначен тем, кто умеет ценить комфорт, функциональность, качество и в то же время умеет считать свои сбережения.

Автомобиль — компактный хэтчбек A1, известный в Китае как Chery A1. Он разработан фирмой Chery совместно с итальянским кузовным ателье. Длина машины — 3 700 мм, колесная база — 2 390 мм, максимальная скорость — 157 км/ч.

Объём мотора 1,3 литра, а его мощность соответственно 79 лошадиных сил. В его комплектацию входит бортовой компьютер, электроусилитель руля, иммобилайзер, EBD, регулировка высоты рулевой колонки, ABS, фронтальные подушки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей, легкосплавные диски кондиционер, СD-ресивер, электропривод зеркал, полноразмерное запасное колесо, обогрев заднего стекла, центральный замок с д/у.

Kimo – первая модель компании Cherу, которую планируют продавать не только в странах Азии и бывшего СССР, но и в Европе и даже Америке. Новинка, как заявляют китайцы, сделала рывок в качестве исполнения и материалов. Насколько же эти заверения соответствуют действительности?
Следуя известной пословице о том, что встречают по одежке, «одежку» стоит записать в плюсы: она получилась действительно модной. Но это закономерно – разработчики китайской машины наконец отказались от плагиата, а чтобы случайно не «согрешить», заказали пошив «платья» именитому итальянскому кузовному ателье Bertone. Да и качество изготовления улучшилось – кузовные зазоры ровные.

Заявка на качество вновь проявляется в салоне Kimo. В нем практически нет посторонних запахов, кроме того, он симпатичен и неплохо собран. Расцветка внутренней отделки соответствует оформлению внешности и не лишена стиля. Комплектация богатая, что давно стало традиционным для китайских автомобилей. Здесь есть электростеклоподъемники, кондиционер, CD-ресивер с мини-USB разъемом. Правда, качество звучания посредственное, но для бюджетных малолитражек это норма. Передняя часть салона по-прежнему рассчитана на низкорослых азиатов. Мне при моем росте 177 см места хватило, но при этом сиденье пришлось максимально отодвинуть; понятно, что высоким или длинноногим здесь будет неудобно. Не понравилось и расположение рычага переключения коробки передач, смещенного к задней части салона, хотя через некоторое время я привык. Сзади места достаточно, запас свободного пространства есть и для ног, и над головой. Маневрирование задним ходом здорово облегчает парктроник. Кстати, его дисплей расположен довольно необычно – под потолком в задней части салона, а цифры, предупреждающие о расстоянии до препятствия, выводятся в зеркальном отображении. Поэтому правильно данные можно «прочитать» через салонное зеркало заднего вида.

Show More
Добавить комментарий