Cadillac CTS Vsport ‘2013

В 2013-м модельном году седаны Cadillac CTS и CTS-V, универсал Sport Wagon, а также купе-версия Cadillac CTS-Coupe получат незначительные обновления. Изменения и дополнения в дизайне являются почти символическими, равно как и изменения технических характеристик авто.

Cadillac CTS Vsport ‘2013

Таким образом, бренд Cadillac придерживается традиции точечной модернизации своих моделей. Седан CTS увидел свет в 2002 году, его новая генерация появилась шестью годами позже. Дизайн второго поколения впечатлил гармоничным сочетанием изысканности и динамичности. Чуть позднее появилась мощная версия CTS-V, укомплектованная двигателем мощностью 550 л.с. и рабочим объемом 6,2 литра.

Cadillac CTS Vsport ‘2013

В 2009 году с конвейера сошел универсал CTS, который стал называться Sport Wagon. Модель стала воплощением функциональности и роскоши, присущей всем моделям линейки CTS. Вместительность багажного отделения Sport Wagon составляет 720 л. Основным двигателем модели является V6 мощностью 305 л.с. и объемом 3,6 л., работающий на бензине. На рынках других стран доступен дизельный шестицилиндровый силовой агрегат мощностью 250 л.с.

Финальным звеном в модельном ряду стал двухдверный автомобиль Cadillac CTS Coupe, характерной чертой которого является спортивный внешний вид. Агрессивности облику купе добавляют изменения его размеров: оно короче и ниже седана на пять сантиметров.

Автомобили 2013 модельного года получат решетку радиатора новой конструкции. Стали доступны новые варианты цветов кузова: Summer Gold Metallic, Silver Coast Metallic и Glacier Blue Metallic. Cadillac CTS 2013-го года оснащается трехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 260 л.с. Мощность 3,6-литрового мотора теперь составляет 318 л.с. Помимо этого, на обновленных моделях в стандартной комплектации устанавливается система адаптивного удаленного запуска.

Для модельного ряда CTS-V 2013-го года предлагается 8-цилиндровый силовой агрегат мощностью 556 л.с. и объемом 6,2 литра. Покупатели могут приобрести автомобили, оснащенные механической или автоматической трансмиссией. Главной инновацией являются передние тормоза высокой производительности с ротором из двух частей, имеющие сниженный вес и увеличенный ресурс.

Show More
Добавить комментарий