BMW S 1000 R

Подразделение BMW Motorrad в 2010 году выпустили супербайк S 1000 RR, ну, а для тех, кто предпочитает менее дерзкие модели, немецкий производитель мотоциклов создал 2014 S 1000 R, который отличается от своего предшественника чуть более спокойным нравом.Для трансформации супербайка мощностью 193 л.с. в спортивный мотоцикл, мощностью 160 л.с., BMW слегка изменили настройки рядного четырехцилиндрового двигателя 999сс, понизив предельное значение, при котором достигается максимальная мощность, с 13 000 об/мин до 11 000 об/мин.Заявленный крутящий момент составляет «приблизительно» 83 lb-ft (RR выдает 82.5 lb-ft), но, что более важно, инженеры модифицировали поток мощности с помощью перепроектирования трубок головки цилиндра, изменения профилей кулачков распределительного вала и перепрограммирования системы контроля двигателя. В результате получили на 7 lb-ft больше крутящий момент, чем у RR, до 7 500 об/мин. Максимальный крутящий момент R равен 9 250 об/мин.В стандартной комплектации мотоцикл оборудован АКС (автоматическим контролем стабильности) и «гоночной» антиблокировочной тормозной системой (АТС). Водитель может выбирать из двух режимов: «Дорога» и «Дождь», которые регулируют настройки АКС и АТС для оптимального движения по сухой или мокрой поверхности. Антипробуксовочная система доступна под заказ и с двумя режимами: «Динамический» и «Динамический Про», система оптимизирует силу тяги и помогает водителю достичь максимального ускорения.В модели R используется рама из алюминиевого сплава, в которой двигатель является несущей конструкцией. Мотоцикл весит около 207 кг с полным баком. Для дополнительного снижения массы спереди используются двухдисковые с четырехпоршневыми суппортами, а сзади — однодисковые тормоза с одним суппортом.

BMW S 1000 R

BMW S 1000 R

BMW S 1000 R

Show More
Добавить комментарий