BMW 750i V12

Модель: 750i

BMW 750i V12

Коробка: Автомат

Год выпуска: 1995

Срок владения: 2,5 года

Расход топлива: город:16-20л ; трасса 9-12л

Любовь к автомобилям марки BMW, у меня началась в начале 90-ых. Иномарок было не так много. В 1993г. Товарищ отца приобрёл годовалую 525I E34 ярко-красного цвета. После поездки в ней я ещё долго не мог прийти в чувства, а у нас тогда был «москвич 2141» и «mercedes w 123 240diesel». В 1996г. И у нас появилась E34 524TD в полном фарше. Но качество наших дорог не позволило долго разъезжать на бехе, пришлось продавать. Вот тогда я впервые увидел E38, бордового цвета — любовь с первого взгляда.
Прошло десять лет,а желание владеть таким аппаратом не улитучилось,решил брать. Выбирал долго,то с цветом определиться не мог(хотя где-то глубоко внутри хотелось зелёную (oxford-grun metallik)),то c объёмом мотора,то цена не устраивала. Друг продавал 728IL,взял,покатался,но что-то не то. И вот однажды у тестя поламалась машина,а его друг предложил взять в гараже одну из его авто,в частности BMW 7. Взяли,выехали с двора и …. !!! Такого я ещё не испытывал. 240 км/ч машина набрала словно на одном дыхании,а какой комфорт,комплектация INDIVIDUAL. Поездив на ней 1 неделю,прищёл к тому,что расход бензина 728I и 750I почти одинаковый(если не давить по полной на газ). С треском и грохотом машина была выкуплена,хозяин не хотел продавать,но договорились. С тех пор,на ней езжу. Сколько всего было сделано в ней не помню,но за прошлый год:
1.полная покраска,цвет сохранил;
2.замена оптики,крыльев,порогов на рестайлинговые(всё в оригинале);
3.практически полная замена ходовой;
4.покупка новой резины и дисков
Ещё есть маленькие нюансы,но и с ними постепенно разберусь,на всё нужно время и конечно деньги. А так, машиной доволен,порой кажется,что характер у меня с ней одинаковый 🙂 . Зимой езжу на ней редко, как-никак задний привод, есть для этого др. Машины. По ходовой вопроссов особых не возникало, всё делалось вовремя, без экономии средств на качестве з/ч. К вопросу обслуживания подхожу серьёзно, замена масла в двигателе каждые 7000 км(езжу много) + фильтры и т.д. Недавно возникла идея поставить в неё газовую(пропан) установку последнего поколения, долго не хотел, но ребята поставили в Киеве и очень довольны. В мощьности машина почьти не потеряла, за то по-деньгам очень приятно и не болезнено.

Достоинства:
BMW 750 V12-этим всё сказано

Недостатки:
Стараюсь не замечать 🙂

Совет покупателю:
Тчательная полная диагностика!

Оценки автора
Безопасность: 5
Ходовые качества: 5
Надежность: 5
Внешний вид: 5

Средняя оценка: 5

Show More
Добавить комментарий