Авто BMW M5 1985

Хотя модель M535i была представлена в 1980 году с тем же дизайном кузова, в ней было очень мало технических новинок подразделения компании, занимающегося спортивными автомобилями. В этой версии имелся только один распредвал, для М5 1985 года выпуска использовался двигатель из супермашины M1, хотя и без масляного поддона. У нее был высокий коэффициент сжатия, в головке алюминиевого цилиндра имелись отверстия большего размера — как входное, так и выхлопное, двойной верхний распредвал, система впрыска топлива Bosch, масляный радиатор и две выхлопные трубы с низкими нормами выхлопов. Это было слишком для стандартной пятиступенчатой коробки передач, и BMW обратилась в Getrag для производства особой версии коробки передач для этой модели. В подвеске использовалась патентованная система Track Link в задней части, но передняя была традиционной с подвеской MacPherson, более короткими рессорами и усовершенствованными амортизаторами. Массивные тормозные вентилируемые диски всех четырех колес с антиблокировочной системой тормозов означали отличную возможность торможения. Внутри место водителя было идеальным, имелись удобные сиденья и кондиционер.

Авто BMW M5 1985

Авто BMW M5 1985

Максимальная скорость:

Авто BMW M5 1985

235 км/ч

0-95 км/ч:

6,0 сек.

Тип двигателя:

рядный 6-цилиндровый

Рабочий объем двигателя:

3453 см5

Коробка передач:

механическая 5-ступенчатая

Максимальная мощность:

191 кВт при 6500 об/мин

Максимальный крутящий момент:

329 Нм при 4500 об/мин

Вес:

1554 кг

Экономичность:

7,1 км/л
http://car-from-uk.ru/bmw_m5_1985/

Show More
Добавить комментарий