Audi R8 LMS Prototype ‘2008

Audi R8 — это первый в истории компании Audi спортивный автомобиль. Изысканный стиль нашел свое воплощение в неповторимой форме. Audi ворвалась в привилегированный класс автомобилей сконструировав спортивную R8 с центральным расположением двигателя.

Органы управления на рулевом колесе, коробка передач с последовательным переключением, среднерасположенный бензиновый двигатель V8 выражают неотъемлемую часть генетического фонда доставшегося от Audi quattro. И так же как и его предшественник он чувствует себя на гоночной трассе как в родной стихии.

Audi R8 является обладателем 420 сильного двигателя V8 FSI, алюминиевого кузова ASF и постоянного полного привода quattro. Высокие пределы скорости, производитель обещает максимальную скорость в 301 км/ч, обеспечат прекрасно настроенное шасси, широкие шины и великолепный контроль замедления привода. Разгон до 100 км/ч займет лишь 4,6 с.

До максимальной по скорости инженеры фирмы Audi обещают практически полное отсутствие подъемной силы. Такого результата удалось добиться благодаря абсолютно ровному днищу, развитой системе воздухоотводных каналов, небольшому клиренсу и автоматически выдвигающемуся спойлеру.

Кокпит нельзя назвать просторным, но в то же время он и не тесный. Интерьер вполне классический, лишь форма кресел, массивный рычаг роботизированной коробки на высоком тоннеле, срезанный руль и карбоновые выключения на панелях дверей придают оттенок спортивного стиля. Руль достаточно легкий, но весьма информативный. На центральной консоли большой дисплей, удобное управление климатом и музыкой. На приборной доске помимо спидометра и тахометра присутствуют уровень топлива, температура охлаждающей жидкости и масла, напряжение в бортовой сети, всего 6 стрелочных шкал.

Удобную посадку водителю обеспечат «срезанный» снизу руль, мягкие кожаные сиденья с боковой поддержкой на спинке и подушке кресла. Форма кресел хорошо удерживают тело, а изобилие электрорегулировок позволят точно подогнать по фигуре.
Audi R8 создан, чтобы его владелец мог ездить на нем на работу, и в то же время позволить себе развеяться на автодроме, оттачивая свое мастерство в вождении и наслаждаясь скоростью и мощностью своего автомобиля. Повседневная езда на R8 не утомит своей «экстремальностью» даже в пробке: удобные сиденья, музыка, климат, неплохая обзорность. Но в то же время родная стихия для R8 — кольцевая трасса.

Show More
Добавить комментарий