Aston Martin Virage Volante

Кабриолет дебютировал в 1990 году на международном салоне в Бирмингеме, где публике продемонстрировали двухместную модификацию авто. Однако годом позже на автосалоне в Женеве была показана версия Астон Мартин Вираж с новой компоновкой салона 2+2. Именно она попала в серийное производство, начатое в 1992 и окончившееся в 1996 году. За это время с конвейера сошло 233 автомобиля.

разделил платформу с купе, а подавляющее большинство серийных экземпляров (224 шт.) было оснащено таким же 5,3-литровым двигателем, развивавшим 330 л.с. Он агрегировался с 3-ступенчатой АКПП, но последние 11 машин получили 4-скоростной “автомат” с овердрайвом, а мощность мотора возросла до 354 л.с. В 1996 году был выпущен последний Вираж, после чего на смену ему пришел Vantage Volante.

В 2011 году модель Астон Мартин Вираж Воланте была возрождена. Кабриолет оснащается 6-литровым V12, сборка которого осуществляется вручную на заводе в Гайдоне. При мощности в 487 л.с. он разгоняет машину до 100 км/ч за 4,6 секунд, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. Крутящий момент достигает 579 Нм, при этом 85% доступно уже с 1500 оборотов, что обеспечивает отличные динамические показатели.

Благодаря использованию пространственной структуры VH, Астон Мартин Вираж Воланте практически не потерял своей жесткости, по сравнению с купе. Масса автомобиля по осям распределяется в пропорции 1:1, что позволяет избежать недостаточной поворачиваемости, несмотря на большой вес мотора. Немаловажной деталью является и подвеска с адаптивными амортизаторами, которые препятствуют раскачке и кренам на больших скоростях.

По компоновке салона похож на DB9 и DBS, а отделка осуществляется вручную: на это в производственном цикле отводится порядка 70 часов. Необходимо отметить, что в стандартной комплектации Астон Мартин Вираж Воланте оснащается карбоно-керамические тормозами, навигацией, разработанной специально для этой модели совместно с Garmin, а также аудиосистемой премиум-класса, мощностью в 700 Вт.

Show More
Добавить комментарий