2018 Volkswagen Atlas V-6 4MOTION

В отличие от тесного Ford, VW Atlas отличается обтёсанными формами, которые пошли на пользу салону. Он здесь открытый и просторный, пространства для ног и локтей предостаточно во всех трёх рядах сидений. Расположение сидений стандартное: 3-местный диванчик во втором ряду и 2-местный третий ряд, а за отдельные $625 во втором ряду можно установить «капитанские кресла», что уменьшает количество мест до шести.

Здесь нет восьми сидений, как в Honda Pilot, но Atlas – это один из самых вместительных пассажирских автомобилей (не минивэнов) на рынке. Если отодвинуть второй ряд максимально назад, пассажиры смогут сидеть, положив ногу на ногу. Сесть на третий ряд очень просто благодаря возможности сложить и отодвинуть сидения второго ряда.

Мы бы не сказали, что Atlas управляется как Golf, но ненамного хуже. Плавность движения на высоте, с достаточной податливостью, управляемостью, как у автомобилей люкс-класса, и жёсткой конструкцией. Расплачиваться за всё это приходится значительным креном кузова. Хотя даже несмотря на это Atlas остаётся предсказуемым и безопасным: тормозной путь на скорости 112 км/ч составляет 53 метра.

Под капотом ожидаемо находится 3.6-литровый V6, производящий 276 л.с. мощности и 360 ньютон-метров крутящего момента и соединённый с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Такой силовой агрегат способен разгонять 2145-киллограммовый кроссовер от 0 до 100 км/ч за вялые 7.9 секунды – Honda Pilot и GMC Acadia почти на две секунды быстрей. Ещё одним недостатком VW является неэкономичность – расход топлива составляет 9.8 л/100км.

Стоимость кроссовера составляет немалые $50 000. Atlas в максимальной комплектации идёт с адаптивным круиз-контролем, камерой с видом на 360 градусов, функцией дистанционного зажигания, трёхзональным климат-контролем, аудиосистемой Fender и простой в использовании 8-дюймовой сенсорной информационно-развлекательной системой с Apple CarPlay и Android Auto.

Show More
Добавить комментарий