2018 Mercedes-AMG E63 S — ещё более мощный AMG E63

Представленный в ноябре на выставке Los Angeles Auto Show Mercedes-AMG E63 — это самый мощный седан Е-класса в истории. И вот недавно публике был показан ещё более агрессивный вариант S-класса, под капотом которого находится 4-литровый двигатель V8 ручной сборки с двумя турбонагнетателями, которые выдают 603 лошадиные силы и 850 ньютон-метров вращательного момента. Этого достаточно, чтобы разогнать машину весом 1880 кг от 0 до 100 км/ч за 3.3 секунды. (Стандартный Е63, например, обладает мощностью 563 лошадиные силы и 750 ньютон-метрами вращательного момента, из-за чего его время на этой же дистанции составляет 3.4 секунды).

Е63 идёт по стопах последнего поколения Е-класса и в целом сохраняет аутентичный вид, но всё же есть мелкие отличия: уникальный дизайн передней части автомобиля, который включает более мускулистый капот, большие передние воздухозаборники, спортивную решётку радиатора со значком марки и передний делитель. Сзади у Е63 новым является спойлер на багажнике и диффузор со встроенными выхлопными трубами.

На дороге спортивная адаптивная подвеска Е63 S всегда жёсткая, но это не делает её некомфортной. Здесь также можно найти типичные режимы вождения, которые есть в других AMG моделях: Комфорт, Спорт, Спорт Плюс и Индивидуальный. Также есть уникальный для E63 S режим Гонки. Каждый из этих режимов изменяет настройки подвески, рулевого управления, подачу топлива, звук выхлопной системы и переключение передач.

На треках автомобиль удивительно проворный. Это не только из-за двигателя, из-за которого S модель разгоняется до 200 км/ч в два счёта, но и благодаря полноприводной системе 4MATIC+, позволяющей достичь максимального сцепления с дорогой. Это происходит из-за того, что система может изменять процент вращательного момента, направляемого на каждое из колёс. Также можно включить привод на задние колёса с помощью «режима дрифта».

Как обычно, Mercedes проделал превосходную работу с дизайном салона. Как и модели Е-класса, седан Е63 S получил два широких панорамных дисплея, управлять которым можно с помощью переключателей на руле. Отделка блестящим углеродным волокном украшает классическую вентиляцию, а общее освещение доступно в 64 вариантах цветов. Регулируемые спортивные сидения крепко удерживают вас на месте, которые, правда, могут быть неудобными для водителей побольше.

Стоимость ещё не была объявлена, но известно, что поставки 2018 Mercedes-AMG E63 S начнутся летом.

Show More
Добавить комментарий