2014 Chevrolet Camaro Z/28

Взять все лучшее и совместить воедино. Автомобиль, который все ожидают. Легендарный мускул кар в современном облике. Сногсшибательный, агрессивный, мятежный и устрашающий. Познакомимся поближе с его силой и мощью на треке.Двигатель: 6989 см? V8

Мощность: 505 л.с.

Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая

Разгон от 0 до 100 км/ч: н/д

Максимальная скорость: н/д

Привод: задний
Полный вес: 1740 кг
Посадочных мест: 2+2Стильный, пылкий, мощный и уверенный «зверь». Брутальный внешний вид не оставит никого равнодушным, а неудержимая мощь и стремление вперед новенького Z/28, развеет любые малейшие сомнения в этом автомобиле.Внешность заряженного Camaro претерпела некоторый ряд изменений. Спереди, к стандартным фарам и массивным воздухозабрникам, со спрятанными внутри противотуманками, добавилась нижняя «юбка», увеличивающая прижимную силу. Эта «юбка» простирается дальше, вдоль кузова машины, находя свое завершение в стильном заднем бампере, с четырьмя патрубками выхлопной системы. Помимо этого, на крышке багажника красуется достаточно массивный спойлер, а шины Pirelli Trofeo «окутывают» 19-дюймовые сотообразные диски из более легких и прочных материалов, снизившие центр тяжести на 33 мм. Благодаря этому Z/28 лучше управляется.Внутри салона нет ничего лишнего, потому что такая машина предназначена для треков и гонок, а не для повседневной жизни. Для облегчения массы машины на 136 килограмм, были извлечены шумоизоляционные материалы салона. Всего было внесено более 200 изменений, по сравнению со стандартным Camaro 2014.Этот автомобиль с легкостью замахнулся на владения Nissan GT-R и Porsche 911 GT3. В этом ему поможет огромный семилитровый двигатель, мощностью в 505 л.с. и крутящим моментов в 637 Нм, приходящиеся на задние колеса. Данные о разгоне и максимальной скорости все еще не известны, в связи с незавершившейся калибровкой машины. Двигатель будет работать только в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec TR6060, которая устанавливается на известные Corvette ZR1. В качестве дополнения на Z/28 применяется система смазки с сухим картером, разработанная, чтобы лучше справляться на высоких оборотах с перегрузками машины. Системы охлаждения также были позаимствованы у Corvette ZR1. Была и переработа подвеска. Задние пружины стали жестче на 85%, а передние – на 65%. Стоит отметить и мощные карбоно-керамические тормоза.Инженеры компании Chevrolet смогли создать новую легенду среди мускул каров, побившую все рекорды своих предшественников.

Show More
Добавить комментарий