2011 SSC Tuatara

Максимальная скорость

2011 SSC Tuatara

400 км/ч

Разгон до

100 км/ч

2.5 сек

Мощность двигателя
1350 л.с.
1413 Н/м 6800 об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
1083 л.с./т
0.92 кг на 1 л.с.

Объем двигателя
7000 см³
193 л.с. с литра
Вес автомобиля
1247 кг
После того, как французская компания Bugatti, при непосредственном участии немецкого концерна Volkswagen создала модель Bugatti Veyron 16.4 Super Sport и установила новый рекорд скорости, все американские автостроители занялись подготовкой возможного ответа европейскому вызову. В их число, конечно же, входит и компания Джерода Шелби — Shelby SuperCars, которая является создателем нового американского суперкара SSC Tuatara. До создания Бугатти Вейрон Супер Спорт именно SSC Ultimate Aero TT принадлежал рекорд максимальной скорости.

И вот состоялась первая официальная презентация нового американского суперкара SSC Tuatara, который является следующим щагом в развитии компании Джерода Шелби. Свое название автомобиль получил от характерных стабилизационных крыльев в задней части кузова. К сожалению, подробные технические характеристики строго засекречены. Но, по некоторым сведениям разработкой дизайна занимался ведущий специалист компании Stile Bertone Джейсон Кастриота, который участвовал в проектировании таких суперкаров, как Bertone Mantide, Ferrari P4/5 Pininfarina и 599 GTB Fiorano, Maserati Birdcage и Gran Turismo.
Внешний вид нового суперкара SSC Tuatara является квинтэссенцией технического и инженерного совершенства. Ведь перед дизайнерами стояла поистине сложная задача: создать максимально обтекаемый и устойчивый автомобиль, способный преодолевать силы природы на скорости превышающей 400 км/час. Дизайн этого автомобиля являет собой величайший пример объединения функций для достижения целостной гармонии. Черный каплевидный салон на фоне белого экстерьера остальной части кузова являет собой потрясающий контраст силы и красоты. Внешние черты автомобиля вызывают ассоциации с космолетом, в тоже время выполняют сугубо практическую функцию по снижению коэффициента лобового сопротивления. Автомобиль имеет стабилизаторы и крылья, которые были позаимствованы из мира авиации и помогают поддерживать структуру кузова.

Передняя часть кузова нового суперкара Туатара выглядит агрессивной и целенаправленной с низким расположением носа и углепластиковыми колпаками фар. Присмотревшись более внимательно, стоит отметить вентиляционные каналы передних тормозов, расположенные под фарами и гармонично встроенные с передним сплиттером, генерирующим достаточно прижимной силы удерживающей нос автомобиля на максимальной скорости. Боковой профиль кузова абсолютно гладкий — без дверных ручек и боковых повторителей — способствует максимальной обтекаемости для воздушного потока. Массивные углубления в нижней части боковых поверхностей переходят в объемные воздухозаборники эффективно охлаждают моторный отсек и вносят свою лепту, чтобы сбалансировать внешний вид автомобиля. В задней части, кроме вышеупомянутых стабилизационных крыльев, следует отметить массивный двойной диффузор, разделенный оригинальной формы выпускной системой и футуристический дизайн задних огней.

Весь монокок кузова нового суперкара SSC Tuatara, за исключением алюминиевого сплава переднего и заднего подрамников, изготовлен из высокопрочного композитного углепластика. Применение столь легких (снаряженная масса автомобиля — 1180 кг) и особо прочных материалов, предназначено максимально обезопасить салон от воздействия сил кручения и вибрации, возникающих от работы на максимальных оборотах сверх мощного двигателя. Все автомобили с центральным расположением двигателя требуют дополнительных отверстий в кузове для отвода тепла из моторного отсека — они обычно имеют форму ламелей или жалюзи. В этом же автомобиле они изготовлены в форме круглых спор и сочетают в себе динамическую функциональность с эстетической элегантностью.

Технические характеристики SSC Tuatara просто поражают. Так автомобиль будет оснащаться новым 7-ми литровым двигателем V8 Twin Turbo мощностью в 1350 л. с. до 9000 об/мин. Двигатель будет агрегатироваться либо с 7-ми ступенчатой механической трансмиссией H-Pattern, либо с 7-ми ступенчатой роботизированной трансмиссией SMG оборудованной карбоновым тройным диском сцепления, которая передает всю мощь двигателя на задние ведущие (!) колеса. Это существенно облегчает вес автомобиля в сравнении с полноприводным Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Автомобиль оборудован специально разработанными углерод-керамическими тормозными дисками, контролем тяги и ABS с сервоприводом. Впервые в мировой практике дорожный автомобиль оснащен революционными 19-ти дюймовыми карбоновыми колесными дисками весящими 5,8 кг каждый!

Максимальная скорость движения автомобиля заявлена в 442 км/час, но она достигнута не была — тестов не проводилось. Ускорение от 0 до 100 км/час – за 2,7 секунды. Остается надеяться на то, что новый суперкар Туатара сможет вернуть корону максимальной скорости обратно в США. Первые автомобили доставлены гордым от счастья новым владельцам в четвертом квартале 2011 года.

Предполагаемая цена SSC Tuatara Дж.Шелби составляет около 1 500 000 $.

Show More
Добавить комментарий