Аэропорт Тэнцинга и Хиллари

В августе 2010 года международный телеканал History Channel составил список самых опасных аэропортов мира. Согласно мнению канала, список был составлен по объективным причинам. Главным критерием, взятым во внимание, был уровень сложности взлета и посадки на полосу. Неудивительно, что первое место занял аэропорт Тэнцинга и Хиллари, что в Непале. Итак, далее о том, почему же он получил статус сложнейшего аэропорта в мире.

Аэропорт Тэнцинга и Хиллари находится в восточной части Непала, вблизи города Лукла. Это один из важных перевалочных пунктов у альпинистов и туристов на пути к известной горе Эверест. Поскольку к Лукле не ведут автомобильные дороги, то аэропорт стал главным пунктом транспортного сообщения, как для горожан, так и для путешественников. Первая сложность для маневров на взлетно-посадочной полосе, это высота. Аэропорт Тэнцинга и Хиллари, как и город находятся на отметке 2860 метров над уровнем моря.

По инициативе местных жителей, шерпов, весь поток путников должен принимать аэропорт Тэнцинга и Хиллари. Таким образом, другие аэропорты в районе Эвереста для массового туризма не используются. Базирование одного из главных транспортных пунктов сделало Луклу, довольно комфортным городом по местным меркам. Тут присутствует электричество, рестораны, гостиницы и магазины туристских принадлежностей. Однако аэропорт Тэнцинга и Хиллари опасный и для тех, кто впервые попал сюда. Связанно это с акклиматизацией, так как большая вероятность заболеть кислородным голоданием (горной болезнью).

До 2008 года аэропорт Тэнцинга и Хиллари носил одно название с городом Лукла. Он был переименован в честь первых покорителей Эвереста шерпа Тэнцига Норгея и новозеландца Эдмунда Хиллари. Сегодня аэропорт регулярно принимает рейсы со столицы Непала, Катманду. Не редкостью стало, когда рейсы ограничиваются или отменяются из-за непредсказуемой погоды, и туристы продолжительное время не могут покинуть Луклу. Все полеты возможны только днем и только при условии хорошей видимости.

Из-за сложного ландшафта аэропорт Тэнцинга и Хиллари имеет сложную взлетно-посадочную полосу. Ее протяженность составляет 527 метров, а уклон 12 %. Один торец полосы находится на краю обрыва высотой в 700 метров. Другой торец полосы расположен у подножия хребта. Таким образом, аэропорт Тэнцинга и Хиллари принимает только самолеты с коротким взлетом и посадкой, а также вертолеты. Навигационное оборудование в аэропорту отсутствует (присутствует только радиостанция для связи). Весь воздушный транспорт осуществляет приземление только по правилам визуальных полетов, ориентированным на данную местность.

За историю существования аэропорт Тэнцинга и Хиллари не обошли происшествия. В июне 1991 года в плохих погодных условиях потеряв управление, при посадке разбился самолет, из 17 пассажиров выжило только 3 человека. В сентябре 2004 года при заходе на посадку разбился самолет в результате столкновения с землей. В августе 2010 года из-за плохой погоды самолет вернулся обратно в столицу, не долетев до Катманду из-за отказа двигателя. Все остальные аварии происшедшие в Лукле к счастью обошлись без летальных исходов, при этом самолеты получали значительные повреждения.

Источник:

Аэропорт Тэнцинга и Хиллари

Show More
Добавить комментарий