Rolls-Royce Silver Wraith, 1950.

После 1945 года, все Rolls-Royce производства была перенесена в КРУ, где она оставалась в течение шестидесяти лет. Серебряный призрак шасси было предложено с улучшенной 4,3-литровый 6-цилиндровый двигатель, и в двух длина колесной базы, но все еще называли для таможенного органа. Этот автомобиль, номер шасси WGG48, был телом, H.J. от Mulliner как одноразовое родстер. Его первым владельцем был Mrs. S. M. Родоса, и он до сих пор носит его первоначальной регистрации, RMC1. Автомобиль причудливо назначен с бар за передние сиденья, и полный Пикник снаряжение в багажник.

1950 Rolls-Royce Silver WraithThe первый Rolls-Royce автомобиль был построен в результате встречи между аристократическими Почетный Чарльз Стюарт Роллс и трудолюбивые инженерных Фредерик Генри Ройс. Начиная с этого дня, все Rolls-Royce автомобили имеют признаки радиатор в классическом стиле пропорциями дизайн.

Rolls-Royce Silver Wraith, 1950.

Первые модели Rolls-Royce после второй мировой войны был назван Silver Wraith и был построен в завод, расположенный в Экипаж, Чешир, Англия. Она разделила оригинал двойника блок двигателя и коробки передач, хотя теперь у ‘F’ голова. Переднее колесо тормоза гидравлические в то время как на заднем поддерживать традиционные механические servo помощи.

Все Rolls-Royce легковые этой эпохи были coachbuilt. Silver Wraith шасси были поставлены многие coachbuilders в том числе Фристоун и Уэбб, Хупер, H.J. от Mulliner, Park Ward и Джеймс Янг. Серебряный призрак, здоровых, от Mulliner, был произведен до 1959 года, и некоторые считали ее последний из великих пользовательские coachbuilt автомобилей.

Более 5000 часов ушло на восстановление этого примера, который является

Show More
Добавить комментарий