Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Самолет Як-11 эксплуатировался не только в авиационных училищах, но и в аэроклубах ДОСААФ (без вооружения). На нем установлено пять мировых рекордов скорости и дальности полета. В одном из полетов в 1951 г. на дистанции в 500 км летчиком Я.Д. Форостенко была показана средняя скорость 471,3 км/ч. В 1954 г. летчик И.С. Чернов пролетел по прямой 1990,2 км. Самолету Як-11 довелось участвовать и в «боевых» действиях, в ГДР он использовался для борьбы с агитационными аэростатами. В начале 1950-х гг. все новые построенные самолеты стали переходить на трехколесное шасси. В 1951 г. были разработаны и построены два варианта Як-11 с таким шасси, получившие обозначение Як-11У и Як-11Т. Вес конструкции увеличился почти на 100 кг, из-за этого пришлось уменьшить запас топлива, а соответственно уменьшилась и дальность. В ходе испытаний выяснилась одна особенность: самолеты с носовой стойкой имели худшую проходимость по грунту и по снегу. Это было одной из причин того, что Як-11 с носовой стойкой шасси серийно не строился.



Як-11 - учебно-тренировочный истребитель фото



Тактико-технические характеристики Як-11




Источник http://kollektsiya.ru/
Поделитесь с друзьями
Назад
Вперед
Закрыть