1. Архитектура
  2. Инженерно-технические сооружения
  3. Мосты

Мост Харбор-Бридж, Сидней

Сидней – крупнейший город Австралии. Сюда съезжаются многочисленным потоком туристы со всего континента и мира. Пляжи, спорт, культурные события, исторические места, красоты природы и архитектура города позволяют каждому гостю найти себе любимое занятие на время отдыха. Ежегодно Сидней посещает около 10 млн. человек, то есть по 27 тыс. гостей ежедневно. Город славится множеством достопримечательностей, среди которых наиболее популярны Сиднейский оперный театр и знаменитый мост Харбор-Бридж.

Мост Харбор-Бридж, Сидней фото



Харбор-Бридж – арочный мост, соединяющий центральную часть города с Северным берегом и пересекающий залив Порт-Джексон. Местные жители негласно прозвали мост «вешалкой», из-за его внешнего вида. Совместно с оперным театром, Харбор-Бридж является знаковым образом не только Сиднея, но и всей Австралии. К тому же он считается наибольшим мостом города, и одним из самых больших арочных стальных мостов в мире.





На необычный дизайн конструкции повлиял внешний вид моста Хелл-Гейт, что в Нью-Йорке. Харбор-Бридж шестой по длине арочный мост в мире, общая его длина составляет 1149 метров, а длина пролета между опорами 503 метра . Он также является наивысшим арочным мостом в мире, высота от уровня воды до наивысшей точки составляет 134 метра, что эквивалентно зданию высотой в 45 этажей. Расстояние от воды до пролета (просвет) и ширина умеют одинаковую величину, 49 метров. До момента открытия моста Порт-Манн в 2012 году, что в Ванкувере, Харбор-Бридж имел самый широкий пролет (49 метров).





На мосту Харбор-Бридж действует реверсивное движение для автомобилей, что обеспечивает беспрепятственный проезд в течение суток, и дает возможность разгрузить мост от заторов в час пик. Всего на мосту находится восемь полос для движения, каждая из которых пронумерована с запада на восток. Полосы номер 3 - 5, являются реверсивными, 1 - 2 предназначены для движения на север, 6 – 8 для потока в южном направлении. Также на Харбор-Бридж, помимо автомобильных путей находятся пешеходные и велосипедные дорожки, и железнодорожное сообщение. Что самое интересное, автомобильные полосы работают на платной основе. В зависимости от времени суток, пошлина может варьировать от 2,5 до 4 австралийских долларов.





Несмотря на столь «незатейливый» внешний вид, Харбор-Бридж имеет довольно сложную конструкцию. Мост состоит из двух 28-панельных арочных ферм (стержневая система), высота которых варьирует от 18 метров в центральной части, до 57 метров в конечных частях (рядом с пилонами). В жаркие дни, из-за высокой температуры, стальная конструкция нагревается и расширяется, из-за чего Харбор-Бридж увеличивается в высоте на 18 см. Каждый конец арки крепится с помощью подшипников, чтобы снять нагрузку при расширении и сжатии стали, и не нанести ущерб конструкции. Общий вес моста составляет 52,8 тыс. тонн, в том числе вес арки 39 тыс. тонн. Все стальные элементы скреплены заклепками, количество которых превышает 6 млн. штук.





Предыстория моста Харбор-Бридж начинается с 1815 года, когда тогдашний губернатор Лаклан Маккуори, решил соединить Южный и Северный берег Сиднея, посредством переправы. Однако планирование моста началось лишь в 1914 году, и только в 1922 году создан указ, согласно которому был объявлен тендер (конкурс на проведения подряда) на строительство. Официальной датой начала строительства считается июль 1923 года. Чтобы начать возводить Харбор-Бридж, пришлось сносить более 450 зданий в округе. В 1926 году на берегах были построены бетонные пирсы , для начала сооружения самой тяжелой части, стальной арки. Уже 19 марта 1932 года состоялась церемония, приурочена к открытию моста.





Поскольку Харбор-Бридж считается знаковой достопримечательностью Австралии, власти города создали все условия для проведения досуга туристов на мосту. Одно из наиболее популярных развлечений – подняться на вершину пилона. Попасть сюда можно через пешеходную дорожку, после чего необходимо преодолеть около 200 ступеней. Второе и самое известное развлечение на мосту, не для слабонервных, суть которого заключается в восхождении на наивысшую точку моста Харбор-Бридж. До 1980-х совершалось множество незаконных восхождений, однако власти решили не бороться с любителями экстрима, а наоборот, зарабатывать на них деньги. Уже с 1998 года восхождение сделали аттракционном. Запрещено проводить данное мероприятие лишь во время сильных ветров и гроз.



Источник:
http://etotam.com/?p=3680
Поделитесь с друзьями
Назад
Вперед
Закрыть