1955 Mercedes-Benz 190 SL (W121 B2)

1955 Mercedes-Benz 190 SL (W121 B2) фото

Mercedes-Benz SL 190 (W121) - легковой автомобиль марки Mercedes-Benz класса Е производился в период с мая 1955 года по февраль 1963. Впервые Mercedes-Benz SL 190 (W121) был показан на Нью-Йоркском автосалоне в 1854 году.



Автомобиль был доступен как с мягким верхом кабриолет, так и со съемной жесткой крышей. Цена их была US $ 3998 и $ 4295 соответственно. Так же выпускался как бензиновый, так и дизельный вариант.



Разработка автомобиля началась ещё в конце 1952 года. В сентябре 1953 года дизайнерами Карлом Вильферт и Уолтером Хаккер был разработан аэродинамичный дизайн, что позволило для открытого родстера получить Cx равный 0,45 .



В таком виде автомобиль и был представлен на MotorShow в феврале 1954 года в Нью-Йорке. К середине 1954 года была выпущена предсерийная партия. Эта партия предназначенна была для демонстрации в фирменных автосалонах.



Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz SL 190 (W121):

Максимальная скорость 171 км/час

Разгон до 100 км в час за 14 сек

Мощность двигателя 105 лошадиных сил
142 Н/м 3200 об/мин.

Удельная мощность 90 л.с./т

Объем двигателя 1897 см³
55 л.с. с литра

Вес автомобиля 1,170 т

Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель









Источники:
http://www.a777aa77.ru/1955-mercedes-benz-190-sl-w121-b2.php
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W120
Поделитесь с друзьями

Отзывы и комментарии

Уникальность поста 30%.
И сколько бонусов дали?
10 бонусов
Тачка просто супер
Красивая машина... Но не могу не отметить, что в 50-е "Мерседес" явно не был законодателем мод в автодизайне. Именно в 50-е тенденции дизайна автомобилей менялись очень быстро и радикально, много раз за это десятилетие. Единственным и заслуженным лидером автодизайна тогда были американские автопроизводители. Да и что говорить, сам термин "детройтское барокко" оттуда.

Ну и вот, хорошее спортивное купе Mercedes-Benz 190 SL (W121 B2), запущенное в серию в 1955 году, на фоне американских автомобилей того же 1955 года смотрелось, как архаичное недоразумение для пенсионеров. А дизайн салона каков? Ужас, просто ужас. Что-то на уровне "Москвича-407" и даже хуже, только в кожаной версии. Мрак. Увы.
А начинка этого мерса - вполне на лучшем уровне тех лет, все разумно, качественно и в меру. Очень хороший двигатель, в отличие от запредельно избыточно мощных (и ненадежных) движков автомобилей американских.
Назад
Вперед
Закрыть