1948 Norman E. Timbs Buick Streamliner

1948 Norman E. Timbs Buick Streamliner фото

Инженер-механик Норман Тимбс создал данный концепт в 1940-х, который несомненно был американским хот-родом. Он спроектировал и создал большую часть проекта в одиночку, в том числе алюминиевый каркас и стальное шасси.



Это заняло у него два года и машина, которая получилась стала достаточно хорошей для обложки Motor Trend, Mechanix Illustrated, Popular Mechanics и Motor Life.



Перед тем как дойти до такого дизайна, Тимбс работал над автомобилями Blue Crown Specials, которые побеждали гонки в Индианаполисе – Indy 500.



Не остается и сомнений в том, что Норман был впечатлен Auto Union Typ C Stromlinie 1937 и Mercedes-Benz W25 Avus Stromlinie 1937. Форма этого концепта была наиболее близкой к этим автомобилям, которые достигали в то время скорости до 400 км/ч.



Взяв за основу немецкие попытки в аэродинамике, Норман отказался от классического американского дизайна с хромированными бамперами. Двигатель находится сзади, а расположение кабины напоминает Auto Union Typ D. Сохраняя аэродинамическую форму, автомобиль не имеет дверей. Для доступа к двигателю придется открыть всю заднюю панель, поднимающуюся вертикально.



Основой для сердца автомобиля послужил двигатель от Buick “Super 8” 1947 года, который разгонял машину весом в 1 тонну до 193 км/ч. Для более мягкой езды была использована подвеска от Ford 1947.



На ранних этапах, Streamliner показывался исключительно на автошоу, до тех пор, как Джим Дэвис из Калифорнии не выкупил его в 1952 году. Он позволил фотографу из Motor Life сделать несколько снимков для журнала.



В 2002 году она была куплена уже на аукционе и отреставрирована Дэйвом Кроузом в мастерской «Custom Auto, Inc» в Ловланде, Колорадо. После полной и точной реставрации, автомобиль дебютировал на автошоу Amelia Island Concours d’Elegance в 2010.





Поделитесь с друзьями
Назад
Вперед
Закрыть