Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954
Siata 208S середины 1950-х годов стал важной вехой в в автомобильной истории, объединяя в себе несколько нововведений. С одной стороны, компания SIATA была длительное время специалистом по тюнингу, а не традиционным промышленным концерном. Это сделало Societa Italiana Auto Transformazioni Accessori квалифицированным соперником для бизнеса более известных брендов, таких как Ferrari и Maserati, чья клиентская база и конкурентные атаки непосредственно были под угрозой из-за удивительно сконструированных легковесных спортивных автомобилей небольшой компании.

Siata 208S Spider Motto 1954
Кроме того, 208S был оснащен двигателем со сплава Fiat Tipo 104, необычным двухлитровым 70-градусным V8, благодаря которому спортивный автомобиль Fiat от превосходного туринского производителя Отто Ву (Otto Vu) одержал множество побед по всей Европе. Всего, было сделано 200 экземпляров этого двигателя V8. Когда производство модели Отто Ву прекратилось на около 114 автомобилях, большинство из оставшихся двигателей были подарены для SIATA (подрядчик в процессе сборки Отто Ву).

Siata 208S Spider Motto 1954
За восемь лет до того, как Cobra Кэрролл Шелби (Carroll Shelby) положит начало страстного гоночного мира с массового производства V8, установленных в легкий алюминиевый родстер, Siata создал гигантского убийцу в 1953 году с корпусом со сплава 208S Spider, оборудованного высоким крутящим моментом V8 в паре с продвинутой пятиступенчатой коробкой передач. Открытый кузов был нарисован Джованни Микелотти (Giovanni Michelotti) и построен ателье Carrozzeria Motto, внештатным строителем кузовов в Турине. Motto, среди других, единожды построили для Ferrari в корпусе 166 Spider 212 экспортных купе. Они получили контракт на корпус нового 208S для дизайна Микелотти. С вертикальными задними выступами и длинной передней палубой кузов был захватывающей эволюцией классической Barchetta.

Siata 208S Spider Motto 1954
Несмотря на то, что он производился в таком небольшом количестве (Motto построил всего 33 Spider вместе с двумя прототипами Бертоне), 208S был явным подрывом для конкурсного истеблишмента SCCA. Это удивило более авторитетных итальянских гоночных брендов, демонстрируя, что небольшая тюнинговая компания может предоставить передовые технические спецификации шасси, такие как четырехколесная независимая подвеска и соединенное рулевое управление по конкурентоспособной цене.

Siata 208S Spider Motto 1954
По существу, удивительно сконструированный 208S был построен, чтобы достичь своей основной цели - стать конкурентноспсобным гоночным автомобилем в популярном классе до двух литров. Приватные лица могли купить исключительно хорошо сбалансированный, красивый гоночный автомобиль, с более высоким соотношением мощности к весу, чем любой сопоставимый конкурент, за несколько меньшую цену, чем спортивные автомобили GT, такие, как Ferrari или Aston Martin. 208S вскоре стал способен выигрывать гонки SCCA, и его часто видели в качестве автомобиля-сюрприза на гоночных программах Калифорнийских гонок в начале 1950-х. Актер и знаменитый энтузиаст Стив Маккуин даже ввел SIATA в 1958 году на дорожные гонки Палм-Спринг; он назвал его "мой маленький Феррари". 208S также получил новую волну энтузиазма от американской автомобильной прессы в ноября 1953 года – в статье в "Road & Track" он был назван "Сенсационный новый итальянский спортивный автомобиль".

Siata 208S Spider Motto 1954
Описанный 208S Spider, безусловно, один из самых прекрасно сохранившихся экземпляров. Шасси BS 535 было последним экземпляром с построенным Moto корпусом V8 Spider в производственном ряду, и это приносит пользу от редкой заводски-оборудованой пятиступенчатой коробки передач, что обеспечивает более высокое конечное сцепление и соответствующую максимальную скорость. Автомобиль был куплен в 1954 году неизвестным энтузиастом в Италии, который импортировал его в Соединенные Штаты в следующем году. Весной 1956 года, красивый Spider был продан Фреду Сельке (Fred Celce) из Массачусетса, пилоту ВВС США, который управлял реактивными самолетами F-100 Super Sabre из баз в США и Великобритании во время патрулирования времен холодной войны. Он получил от Siata достойное наземное дополнение как по форме, так и по производительности.

Siata 208S Spider Motto 1954
После 12 лет в руках капитана Селькe, благоустроенный Siata был приобретен сотрудником резидента Массачусетса Фрэнком Свитом (Frank Sweet), и он заменил двигатель с Форд V8, относительно похожей конверсией на то время. Редкий двигатель Fiat, BS 179, позже перешел к другому известному эксперту Siata Ярлу де Буру (Jarl de Boer), который продал его, в свою очередь, Вальтеру Айзенстарку (Walter Eisenstark), другому именитому знатоку. Господин Айзенстарк купил BS 535 в 1982 году и воссоединил автомобиль с оригинальным двигателем, доверив трехлетнее восстановление весьма уважаемому Epifani Restorations в Беркли, штат Калифорния.
В 2009 году, после 27 лет преданной заботы Айзенстарка, 208S был приобретен известным энтузиастом, который выставляет свои автомобили с большим успехом в премиум Concours d'Elegance в мире. Владелец вскоре вернул Spider для Epifani, чтобы заново отполировать его для уровня Concours до оригинальной спецификации, работа была завершена летом 2011 года. Полностью документированое восстановление быстро начало зарабатывать награды, начиная с Лучшего в своем классе в Пеббл-Бич Concours d'Elegance в 2011 г., а также второй специальный приз за Design Elegance. В 2012 году 208S выиграл уникальную награду за самый элегантный открытый автомобиль на Кувейтcком Concours d'Elegance на фоне впечатляющей роскоши Кувейта. Возвращаясь в США, автомобиль был показан в Художественном центре колледжа на ежегодном шоу дизайна, получив People’s Choice Award в одном из самых уважаемых учебных заведений в области автомобильного дизайна.

Siata 208S Spider Motto 1954
Пожалуй, наиболее впечатляющей выставочной наградой BS 535 было достижение в мае 2013 года, когда автомобиль, в настоящее время сертифицированный FIVA, был принят и представлен на Concorso d’Eleganza Villa d’Este на озере Комо в Италии. На сцене возможно самого эксклюзивного и дискриминационного события коллекционного автомобильного сообщества, изысканный Siata получил награду Premio d’Onore, подтверждая свое великолепное состояние оригинальности и общего качества. Эта большая честь сопровождалась еще одной наградой, классовой победой в 2014 Amelia Island Concours d'Elegance, пополняя портфолио побед на самых элитных судейских событиях в мире.

Siata 208S Spider Motto 1954
Потрясающе восстановленный по оригинальным чертежам завода, в том числе с красивыми оригинальными деталями, такими как пятиступенчатая синхронизированная коробка передач Siata, полированные легкосплавные диски с хромированными спицами, центральный фильтр топливного бака, деревянный руль, и обтянутые кожей двери. Он сопровождается обширной историей, инструкцией оригинального владельца, набором инструментов и домкратом, запасной эмблемой для капота и ветровым стеклом. Документация также включает в себя обширные квитанции восстановления и многочисленные фотографии, детализирующие тщательное и точное на то время мастерство, которое необходимо для создания победителя международных конкурсов.

Siata 208S Spider Motto 1954
Этот очаровательный Siata 208S может цениться за его эстетическое совершенство и историческую значимость, пример сложного строения и легкого веса, нарушающей превосходство грубой силы. Очевидно, он подчеркивает эволюцию в области автомобильного дизайна и конкуренции для достижения успеха. Лихой Spider также может понравиться за его более висцеральные качества, интересные энтузиастам, которые, возможно, пожелают испытать крутящий момент ускорения Отто Ву в сочетании с ощущением лихой спортивной ходовой Siata в современных исторических гоночных событиях. 208S изменил взгляд на американские спортивные автомобили начала 1950-х годов. Как предмет коллекционирования мирового класса, шасси номер BS 535 является воплощением новаторской мысли в сочетании с потрясающей элегантностью, открывая безупречные стандарты редкости, дизайна и качества – настоящее итальянское автомобильное сокровище.

Siata 208S Spider Motto 1954
Технические характеристики Siata 208S Spider Motto 1954:
Продан за $ 1,650,000
125 л.с., 1996 куб.см верхнеклапанный V8 двигатель с 70-градусного сплава с двумя парными карбюраторами Вебер 36DCZ, пятиступенчатая механическая коробка передач, четырехколесная независимая подвеска с пружинами и амортизаторами, с четырехколесными барабанными тормозами со сплава.
Колесная база: 230 см.
Работает на 8V двигателе Фиата редкого сплава Tipo 104
Последний из построенных 33 пауков с кузовом Мотто
Красивое и подлинное восстановление завершено в 2011 году; оригинальный, с совпадением чисел оригинальных компонентов двигателя
Лучший своем классе в Пеббл-Бич и Амелия-Айленд, с наградами на других международных конкурсах.

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954

Siata 208S Spider Motto 1954




100%  |  237  |  13 января 2016
Назад
Вперед
Закрыть